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[[File:渡线.jpeg|有框|右|<big>渡线</big>[http://www.shanmeigk.com/upfiles/product/180112/201801120401426788-.jpg 原图链接][http://www.shanmeigk.com/pro-57 来自 山煤机械 的图片]]]

'''渡线'''（英文：Crossover），又称橫渡线、过渡线、转辙段，是指用以连接两条平行[[铁轨]]的连接线，通过一组联动道岔达到转线的目的，使行驶于某路线的[[列车]]可以换轨至另外一条线路<ref>[https://zhuanlan.zhihu.com/p/135980596 你懂得什么叫道岔什么叫交叉渡线吗？]，知乎，2020-7-13</ref>。

==概要==

渡线可以由一条和多条组成。单由一条转辙轨组成者称为“单渡线”（Single Cross）或“[[标准]]单一转辙段”（Standard single crossovers）

==类型==

由两条以上转辙轨组成者则有多种名称。当两条渡线呈相反方向，一前一后排列时，这种有4座[[转辙器]]的交叉方式称作“双渡线”（Double crossover），中国铁路称之为“八字线”，一般用于因线路维修或事故而反向接车发车，又或供列车进出[[车辆段]]之用（而此等双渡线通常以“三角线”形式出现）。而当两者水平交叠时，则称作“交叉渡线”（scissors crossover，有时直接简称为“scissors”），或称作菱形转辙段（Diamond crossovers）。这种设置虽然十分节省费用和空间，但却是以平面交叉（level junction）的型式作为代价。

==例子==

渡线一般用以连接两相反方向的平行轨道，使得列车得以掉头、倒车，甚至驶入对向轨道双单行驶以避开障碍物。然而在多线[[铁路]]，渡线也能连结两条相同方向的轨道（通常用于一条是快车轨，一条是慢车轨的一组轨道，例如[[纽约地铁]]便大量采用；或是设在同向型式的跨月台转车站附近，例如台北捷运[[中正纪念堂站]]南端连接淡水线、新店线同向轨道的渡线，及港铁调景岭站连接观塘线、[[将军澳线]]同向轨道的渡线）。

常见的是用于[[轨道交通]]的终点站的站前或站后列车折返用渡线<ref>[https://www.doc88.com/p-3049100088211.html 城市轨道交通列车折返方式分析]，道客巴巴，2018-5-24</ref>；以及车库内线路之间的渡线。

==缺点==

在繁忙的铁路系统中，渡线的正常运用会降低系统的吞吐能力，因为转辙器必须随着每一列列车而时常更动位置。有鉴于此，[[世界]]上某些比较繁忙的[[城市轨道交通]]系统在高峰时段不会使用快车轨和慢车轨之间的渡线，并且会考虑以立体交叉（flying junctions）的型式来取代渡线。

==视频==
===<center> 渡线  相关视频</center>===
<center>交叉渡线道岔检查方法（1）</center>
<center>{{#iDisplay:q3070qqbs8q|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]