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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''王寺站'''<br><img src="https://livedoor.blogimg.jp/katanogawara/imgs/a/b/ab9bce57.jpg" width="280"></center><small>[http://katanogawara.blog.jp/archives/26880538.html 圖片來自livedoor]</small> 
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'''王寺站'''位于[[奈良县]][[北葛城郡]][[王寺町]]，是[[西日本旅客铁道]]（JR西日本）和[[近畿日本鐵道]]管辖的[[鐵路車站]]。

本条目包含[[近铁生驹线]]新王寺站。

=== 车站结构 ==
[[侧式站台]]1台1线和[[岛式站台]]2台4线构成的3台5线地上车站。上跨式站房。1~3站台有效长度支持8节编组，4、5站台有效长度支持6节编组。

站台设有自动扶梯和直梯。

站内设有多股道列车停留线，用来存放列车。

直营站，管理站。管理关西本线[[郡山站 (奈良县)|郡山站]]、[[大和小泉站]]、[[法隆寺站]]和[[三乡站 (奈良县)|三乡站]]。支持使用[[ICOCA]]。
== 历史 ==
* 1890年12月27日 - 大阪铁道奈良至王寺站间开通，车站投入运营。本站为终点站。
* 1891年
**2月8日 - 大阪铁道线向稻叶山临时站方向延伸。成为中间站。
**3月1日 - 大阪铁道线从本站向[[高田站 (奈良县)|高田站]]延伸（现在为[[和歌山线]]）。
* 1900年6月6日 - 大阪铁道由关西铁道继承，成为关西铁道车站。
* 1907年10月1日 - 关西铁道国有化。
* 1909年10月12日 - 线路名称制定，成为[[关西本线]]车站。
* 1920年10月 - 站房改建，使用上跨式站房。
* 1974年4月 - [[绿色窗口]]开始营业。
* 1982年8月2日 - 受大暴雨影响，[[大和川]]泛滥，导致站内停放的101系电车60辆与113系电车40辆收到损坏。其中101系电车全部报废<ref>{{Cite journal|author=福原俊一|title=101系電車 車両のあゆみ|date=1987-11-01|publisher=[[電気車研究会]]|journal=[[鉄道ピクトリアル]] 1987年11月号|volume=37|issue=11|page=49}}</ref>。
* 1984年2月1日 - 停止办理货运业务。
* 1987年4月1日 - [[国铁分割民营化]]后成为JR西日本车站。百济站被日本货物铁道接管。
* 1988年3月13日 - 线路爱称[[大和路线]]开始使用。
* 2003年11月1日 - 支持使用[[ICOCA]]<ref>[https://web.archive.org/web/20040803184954/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030820a.html 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜]（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日</ref>。
* 2009年10月4日 - 大阪环状、大和路线运行管理系统开始使用。
* 2018年3月12日 - 开始使用车站编号<ref>[https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/07/page_8973.html 近畿エリアの12路線 のべ300站に「站ナンバー」を導入します！]</ref>。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]