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瓦朗谢讷有轨电车2号线
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[[File: 瓦朗谢讷有轨电车2号线.jpg|320px|缩略图|右|<big> </big>[https://photo.orsoon.com/180425/180425_198/MgIzUMNspS_small.jpg 原图链接][https://sc.orsoon.com/material/133647.html 来自 未来素材 的图片]]] '''瓦朗谢讷有轨电车2号线'''([[法语]]:Ligne 2 du tramway de Valenciennes),[[商业]]名称为"T2线",是法国北部城市瓦朗谢讷的一条[[有轨电车]]线路,全长约23公里,于2014年2月开通。 ==起源== 早在1992年,瓦朗谢讷市际公共交通[[工会]](法语:Syndicat Intercommunal des Transports Urbains de Valenciennes,简称SITURV)提出了有轨电车修建计划。2006年,瓦朗谢讷有轨电车1号线建成,并在市区内预留了两处道岔以方便未来线路网的扩张。 2008年,因财政问题,SITURV曾计划修建[[橡胶]][[导轨电车]]来代替有轨电车2号线以减少开支,这一计划被命名为"Valway",但鉴于此前法国境内的[[南锡]]导轨电车及[[卡昂]]导轨电车在运营过程中出现了大量的问题,最终Valway方案被否定。 ==名称== 瓦朗谢讷有轨电车2号线是[[瓦朗谢讷]]的第二条有轨电车线路,其工程名称为"瓦朗谢讷有轨电车B线"<ref>[https://www.sohu.com/a/354117366_492547 法国北部城市瓦朗谢讷有轨电车] ,搜狐,2019-11-16 </ref>。 ==路线== 瓦朗谢讷有轨电车2号线最初的规划走向为"旧孔代—埃科蓬—瓦朗谢讷(和T1线共线约2公里+新建3站)—圣索勒夫—奥南—克雷斯潘",由北向南进入瓦朗谢讷市区,再转向东北,全程呈"L"型,长29.7公里,设27个站,其中2站与1号线共用。2012年2月,因瓦朗谢讷市区内[[交通]]状况恶化,瓦朗谢讷市区内的3个新增站点暂时搁浅。2013年,因财政原因以及圣索勒夫市长西西里·加蕾女士的反对,2号线瓦朗谢讷以东的路段放弃修建;而彼时,瓦朗谢讷以北的路段已基本修建完毕<ref>[http://www.doc88.com/p-6367755197053.html 法国瓦朗谢纳的轨道交通],道客巴巴, 2015-8-18</ref>。最终,确定了2号线和1号线在雅各布桥(Pont Jacob)以南的路段完全共线。 ==建成== 经过28个月的施工,瓦朗谢讷有轨电车2号线于2014年2月24日正式开通,其官方名称为"T2线",而原有的"[[瓦朗谢讷有轨电车A线]]"则更名为"T1线"。彼时,负责管理的SITURV也更名为SIMOUV。 ==造价== 2号线的总造价约为1.24亿[[欧元]],比最初的预算多了0.21亿欧元,其中约一半为国家直接补贴。由于其大部分路段为单线铁路,2号线新建路段的平均每公里造价为800万欧元,仅为法国本土平均造价(1300~2000万欧元)的一半。 ==运营== 瓦朗谢讷有轨电车2号线使用[[阿尔斯通公司|阿尔斯通]] Citadis 302型电车,和1号线相同。整个瓦朗谢讷有轨电车路网共有30辆列车,每列列车可装载最多295人(其中48人有座位。不考虑[[轮椅]]、[[自行车]]、[[婴儿车]]及大件物品),平均旅速为30km/h。 ==客流量== 2号线新建路段的工作日[[客流量]]预计为1.6万人次/天。 ==视频== ===<center> 瓦朗谢讷有轨电车2号线 相关视频</center>=== <center>有轨电车2号线航拍视频</center> <center>{{#iDisplay:y09197hb8te|560|390|qq}}</center> <center>世界首辆有轨公交车,像地铁一样行驶,堵车问题得到很大缓解!</center> <center>{{#iDisplay:g07775comyu|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:運輸倉儲通信業]]
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