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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''白水鎮站'''<br><img src="https://pic.baike.soso.com/ugc/baikepic2/49865/20160719021435-1888213917.jpg/300" width="280"></center><small>[https://baike.sogou.com/v64318187.htm 圖片來自sogou]</small> 
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'''白水镇站'''是位于[[云南省]][[曲靖市]][[沾益区]][[白水镇 (沾益县)|白水镇]]的一个铁路车站，[[邮政编码]]655035。车站建于1970年，有[[盘西铁路]]经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已[[电气化]]。车站距离[[沾益站]]30[[公里]]，隶属[[昆明铁路局]][[曲靖车务段]]，是[[四等站 (中铁)|四等站]]。

===曲靖市===
'''曲靖市'''，古称'''味县'''、'''南宁'''，是[[中华人民共和国]][[云南省]]下辖的[[地级市]]，位于云南省东部。市境西临[[昆明市]]，北接[[昭通市]]与[[贵州省]][[毕节市]]，东邻贵州省[[六盘水市]]、[[黔西南州]]，南界[[红河州]]、[[文山州]]与[[广西壮族自治区]][[百色市]]。地处[[云贵高原]]中部[[乌蒙山]]区，主要为[[喀斯特]]地貌。[[小江]]、[[牛栏江]]在西北部汇入[[金沙江]]，[[革香河]]、[[可渡河]]在东北部汇入[[北盘江]]，中南部有[[南盘江]]及其支流。全市总面积28,935平方公里，人口604.7万，市人民政府驻[[麒麟区]]。曲靖是云南开发较早的地区，全省第二大城市，省内重要的经济中心和[[重工业]]基地，也是主要的电源支撑点和负荷中心。

==历史==
曲靖从石器时期开始，就已经有人类的足迹。进入青铜时代和铁器时代后，属于古滇国的腹心地带。秦始皇时期在境内开凿五尺道；汉武帝开拓南中，建味县；三国时期设建宁郡；晋代设宁州，由爨氏家族统治，北周设南宁州；隋至唐天宝年间，属剑南道；后经过南诏和大理国五百多年的统治，元明清三朝为曲靖路。在南诏灭爨之前的五百多年间，曲靖都是云南的政治经济中心，之后中心西移大理，元代时又移到了今天的昆明。

===早期===
宣威格宜尖角洞和曲靖珠街八塔台等古文化遗址的科学考证证实，早在[[旧石器时代]]，[[南盘江]]流域一带就有人类足迹可寻。三四千年前，曲靖先民就在这块古老的土地上种植[[水稻]]，创造文明。前280年，楚将[[莊蹻]]率兵入滇，曲靖为古[[滇国]]腹心地带，史称"靡莫之属"。秦始皇统一中国后，修“五尺道”由[[四川]][[宜宾]]（史称僰道）至曲靖（史称建宁），将曲靖直接置于中央王朝的统治之下，彻底沟通了古滇国与[[中原]]地区的联系，成为"西南夷"部落群中较早开发的区域。

===汉唐===
西汉元封二年（前109年），汉武帝开拓[[南中]]，置[[益州郡]]，辖[[味县]]（曲靖）、[[牧靡]]（寻甸）、[[铜漱]]（马龙）、[[因劳]]（陆良）诸县。蜀汉建兴三年（225年），诸葛南征平定南中，改益州郡为建宁郡，移库降都督于味县（曲靖），统管南中。此时南中包括今云南全省及川南、黔西部分地域，曲靖至此成为全滇及川南、黔西一部的政治、经济、文化中心，直至唐天宝七年（748年），[[南诏]]灭[[爨]]，曲靖为[[拓东]][[节度使]]所辖，云南的政治中心西移[[大理]]，结束了曲靖五百余年的云南中心地位。

===元、明、清===
此后，[[大理国]]时期在曲靖设[[石城郡]]，统辖磨弥等十余部。[[元朝]]改[[南宁州 (云南)|南宁州]]为[[南宁县 (元朝)|南宁县]]。南宁县历[[元朝|元]]、[[明朝|明]]、[[清朝|清]]三朝，先后为[[曲靖路]]、[[曲靖府]][[治所]]。曲靖路、曲靖府及南宁县一直是滇东政治、经济、文化中心。在这长达600余年的历史中，中原文化频频传人，官兵移民纷至沓来，宽广的土地被屯垦，南盘江流域村落密布，人口骤增，商市繁盛，为进一步开发滇东奠定了良好基础。

===民国以後===

民国初年，曲靖府废，同时改南宁县为[[曲靖县]]。民国37年（1948年），设第二区督察公署。1949年底，[[卢汉云南起义|卢汉起义云南全境解放]]。此后，[[中华人民共和国政府]]在此设[[曲靖专员公署]]，即[[曲靖专区]]。1954年与宜良专署合并为曲靖行政专员公署，"文革"期间设曲靖地区革命委员会，后为[[地区行政公署]]。改革开放后，[[曲靖地区]]步入前所未有的历史发展新时期，经济持续快速发展，市政建设突飞猛进，中心城市的位置越来越突出。

1997年5月6日，经[[中华人民共和国国务院|中国国务院]]批准曲靖撤地设市，10月中下旬，曲靖市第一次党代会、人代会、政协会相继召开，11月7日，曲靖撤地设市正式挂牌，辖8县1市1区，139个乡镇，掀开了曲靖历史新的一页。

==地理==
市内主要山脉有[[乌蒙山]]、梁子山，主要河流有[[南盘江]]（珠江上游）、[[牛栏江]]等。自古以来便是进入云南的陆地要塞，史称“入滇锁钥”。

全市最高点海拔4017.3米；最低点海拔695米，相对高差3322.3米；平均海拔1881米。

===盘西铁路===
'''盘西铁路'''是[[中国]]连接[[云南省]][[曲靖市]][[沾益区]][[西平街道]]与[[贵州省]][[六盘水市]][[盘州市]][[红果街道]]的一条支线铁路，经过云南省曲靖市沾益区、[[富源县]]和贵州省六盘水市盘州市，目前运营里程93.52公里。

盘西铁路西起[[沾益站|沾益]]，在[[沪昆铁路]][[沾益站]]与[[松林站]]之间向东分歧，经过10个站，到达[[红果站|红果]]，与[[水红铁路]]和[[威红铁路]]交汇。

为开发盘县煤田，由[[煤炭工业部]]出资，1966年动工修建，1974年底建成，1975年1月15日交付运营，曲靖市境内70.35公里。设计标准为一级干线，全线每公里造价为268.25万元。

2004年9月，铁道部将盘西铁路柏果至红果段并入[[水柏铁路]]，更名为[[水红铁路]]<ref>[http://www.rmtd.com.cn/Article/2008/200812/2008-12-02/20081202093848.html 中铁五局集团六公司水红铁路工务工作实现安全生产]</ref>。

盘西铁路是[[南昆铁路]]和[[沪昆铁路]]两条大动脉之间，滇黔交汇部[[乌蒙山]]区[[煤炭]]资源外运的三条联络线（[[水红铁路]]和[[威红铁路]]）之一。

===沾益区===
'''沾益区'''在[[云南省]]东部、[[南盘江]]上游，是[[曲靖市]]下辖的一个[[市辖区]]。

[[元朝|元]]置霑益州，1913年改霑益县，1955年改沾益县，1958年曾撤消，并入曲靖县，1965年又析出复置沾益县，2016年設立沾益區。

[[沾益机场]]在抗日战争期间曾经有美国援华“[[飞虎队]]”进驻，机型有P-38等。该机场现在已经废弃。

沾益区还是[[珠江]]的发源地。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程‎‎]]