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硫氧化物污染
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{| class="wikitable" align="right" |- | style="background: #008080" align= center| '''<big>硫氧化物污染</big> ''' |- | [[File:D8f9d72a6059252d7dfa8e05369b033b5ab5b9c6.jpg|缩略图|居中|[https://i01piccdn.sogoucdn.com/ae413be0808ed686 原图链接][https://pic.sogou.com/pics?ie=utf8&p=40230504&interV=kKIOkrELjbgQmLkElbYTkKIMkrELjbkRmLkElbkTkKIRmLkEk78TkKILkbHjMz%20PLEDmK6IPjf19z%2F19z6RLzO1H1qR7zOMTMkjYKKIPjflBz%20cGwOVFj%20lGmTbxFE4ElKJ6wu981qR7zOM%3D_844253275&query=%E9%AB%98%E7%A3%81%E5%AF%BC%E7%8E%87%E6%9D%90%E6%96%99 来自搜狗的图片]]] |- | style="background: #008080" align= center| |- | align= light| |} '''硫氧化物污染'''主要有so2和so3,都是呈酸性的气体,so2主要是燃烧煤所产生的大气污染物,易溶于水,在一定条件下可氧化为so3,之后溶于雨水中,就是酸雨了。 =='''简介'''== 据悉,2018年11月,交通运输部发布《船舶大气污染物排放控制区实施方案》(以下简称《方案》)。《方案》划定了海南沿海排放控制区,范围为20个边界控制点位坐标依次连线以内水域。此外要求2022年1月1日及以后建造或进行船用柴油发动机重大改装的、进入海南沿海控制区中国籍国内航行船舶,所使用的单缸排量大于或等于30升的船用柴油发动机应满足《国际防止船舶造成污染公约》第三阶段氮氧化物排放限值要求。船舶可使用清洁能源、新能源、船载蓄电装置或尾气后处理等替代措施满足船舶排放[[控制]]要求。采取尾气后处理方式的,应当安装排放监测装置,产生的废水废液应当按照有关规定进行处理。 =='''评价'''== 海南海事局危管防污处负责人表示,海事部门将对到港船舶硫氧化物和氮氧化物排放控制开展监督检查,对存在冒黑烟现象、未按规定记载《油类记录簿》和保存燃油供受单证的船舶进行重点检查。船舶确因客观原因需要申请豁免或免责的,应按照规定向海事部门提交相关证明材料。对于违反规定,使用不符合标准或者要求的燃油的船舶,海事部门将依据有关法律法规予以处罚。<ref>[https://baijiahao.baidu.com/s?id=1719305101704812393&wfr=spider&for=pc 硫氧化物污染]搜狗</ref> =='''参考文献'''== [[Category:300 科學總論]]
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