檢視美林巴士總站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''美林巴士總站'''<br><img src="https://www.buscess.com/files/cache/gray_thumbs/06e77597.jpg" width="280"></center><small>[https://www.buscess.com/positions/viewPosition/I278535 圖片來自buscess]</small> 
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'''美林巴士總站'''（Mei Lam Bus Terminus），位於[[新界]][[沙田區]][[大圍]][[美田路]]30號[[美林邨]]<ref>[https://www.linkhk.com/tc/shopCentre/mlxxc2 美林邨]，linkhk</ref> 美林街市及美林邨美楓樓之間的露天地帶，採用傳統平行式單排車站月台設計，配備三組巴士停車處與乘客候車月台。

美林總站是大圍現存最早的巴士總站。

==總站路線==
===九龍巴士80、80A線===
80
美林 ↔ 觀塘碼頭
於1982年5月7日投入服務，途經美田邨、大圍、田心、顯徑邨、隆亨邨、紅梅谷、獅子山隧道、黃大仙、牛池灣、牛頭角、觀塘市中心。

80A
大圍（美林） → 觀塘碼頭
途經美田邨、大圍、田心、顯徑邨、隆亨邨、紅梅谷、獅子山隧道、黃大仙中心、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，只於平日上午繁忙時間提供服務。

===九龍巴士82K線===
美林 ↔ 黃泥頭

==途經路線資料==
===九龍巴士81S線===
美田 → 彌敦道（眾坊街）
於2006年2月24日投入服務，途經獅子山隧道、九龍塘、太子道西、彌敦道，只於平日上午繁忙時間提供服務。

===九龍巴士283線===
沙田市中心 ↺ 美松苑
於1996年12月20日投入服務，提供沙田市中心來往大圍、美田邨、美松苑及美林邨的巴士服務。

===九龍巴士286P、286X線===
286P
大圍（美松苑） → 長沙灣（荔枝角站）
於2015年6月13日投入服務，途經美城苑、美田邨、大圍、青沙公路、深水埗、長沙灣及荔枝角工業區，只於平日上午繁忙時間提供服務。

286X
沙田（顯徑） ↺ 深水埗
於2012年12月1日投入服務，途經隆亨邨、大圍、美田邨、青沙公路、深水埗、長沙灣及荔枝角工業區，為首條途經青沙公路來往九龍市區的全日巴士路線。本線於星期一至五（星期六、日及公眾假期除外）07:15-08:15由顯徑開出的班次不途經美田邨巴士總站及本站，而直接由美田路轉入青沙公路往深水埗，於該段時間由美林邨及美田邨前往深水埗、長沙灣及荔枝角工業區的乘客請改乘286P線。

===九龍巴士288C線===
沙田（水泉澳） → 大圍站

===過海隧道巴士985、985A線===
985
美田（美致樓） → 銅鑼灣（灣仔消防局）（只限星期六上午繁忙時間班次）
金鐘（東） → 美田（下午繁忙時間班次）
於2015年8月22日投入服務，途經美城苑、美林邨、大圍、田心、顯徑邨、隆亨邨、青沙公路、西區海底隧道、上環、中環、金鐘及灣仔，只於星期六上午繁忙時間及平日下午繁忙時間提供服務。

985A
美田（美致樓） → 銅鑼灣（灣仔消防局）
於2019年4月29日投入服務，途經美城苑、美林邨、大圍、田心、青沙公路、西區海底隧道、上環、中環、金鐘及灣仔，只於平日上午繁忙時間提供服務。

===過海隧道巴士989線===
火炭（駿洋邨） ↔ 西灣河（太安街）
於2021年4月26日投入服務，途經禾輋邨、瀝源邨、沙田市中心、美林邨、美城苑、大圍、青沙公路、西區海底隧道、中環灣仔繞道、北角、鰂魚涌及太古城，只於平日繁忙時間提供服務。

===龍運巴士NA41線===
沙田（水泉澳） ↔ 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓）

==利用狀況==
由於美林邨較偏離大圍區其他屋邨與屋苑，多年來進駐美林總站的巴士路線並不多，反之服務美林邨的巴士路線大多是途經大埔公路(如46X、80K、81、85、88K等)，往後為配合美松苑、美田邨相繼落成入伙而開辧新線，以及配合青沙公路通車而有路線改道，283、286X線經繞美林總站以方便居民乘搭，及後有數條只於繁忙時段行走的巴士線也途經美林總站，令總站使用量略有增加，但直至現時以美林為總站的全日路線仍只有80和82K線。

===沙田區===
'''沙田區'''（{{lang-en|'''Sha Tin District'''}}），是[[香港]][[香港行政區劃|十八區]]的其中一區，位於[[新界]]的東部，面積約6,871[[公頃]]。沙田區最北以[[大埔尾坑]]及[[中文大學]]（沙田市地段437號）地界與[[大埔區]]為界；西北以[[城門峽]]與[[荃灣區]]為界；西面以[[蝴蝶谷]][[尖山隧道]]出入口與[[葵青區]]為界，西南面以[[琵琶山 (香港)|琵琶山]]與[[深水埗區]]為界；南面以[[沙田坳道]]與[[黃大仙區]]為界（山上[[沙田坳道]]屬沙田區，由半島獅子園開始）；東面以[[馬鞍山 (香港市鎮)|馬鞍山]][[落禾沙里]]與[[西貢北]]的[[大埔區]]為界。根據[[政府統計處]]統計，沙田區的[[人口]]約有689,300人，是全港[[人口]]第二多的[[香港行政區劃|行政區]]，亦是一個全面發展的新市鎮，主要為住宅用地，約有六成多人口居住在[[公共房屋]]，包括出租公屋、租者置其屋及[[居者有其屋]]屋苑，另有約29,000人居住在約48條原居民鄉村。此外沙田區有四個輕工業區，包括[[大圍]]、[[火炭]]、[[小瀝源]]及[[石門 (香港)|石門]]。而沙田區的[[沙田新市鎮]]也是1960年代[[新界]]發展的首三個[[新市鎮]]（舊稱衛星城市）的其中之一。

==地理==
沙田區本來只是[[沙田海]]及[[城門河]]兩岸的[[填海]]地，包括[[大圍]]、[[火炭]]、[[沙田市中心]]、[[石門 (香港)|石門]]、[[小瀝源]]、[[圓洲角]]、[[九肚山]]及[[馬料水]]等地方。但沙田區今日已擴展至[[馬鞍山 (香港市鎮)|馬鞍山]]一帶，包括[[烏溪沙]]等地方。而沙田新市鎮以[[填海]]造地方式，將沙田海兩岸的海域利用海堤填海而慢慢變成土地，餘下中央比較深水的地方，成為原來城門河的延伸。

沙田區是香港首批引入[[城市規劃]]概念的地區之一。新市鎮的發展設計呈一條由西南向東北伸延的地帶，以城門河為中軸向兩面的山脈發展。[[沙田市中心]]設於[[東鐵綫]][[沙田站]]一帶，附近建有政府設施、休憩用地、公共交通交匯處及一組大型購物商場。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程‎‎]]