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臺鐵SP32850型客車
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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg/1280px-ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg.png" width="22" ><p style="background: #000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> 台鐵35SP32850型鋼體客車</p> |- |<small><center><img src="https://pic.pimg.tw/keneclin/1551530490-1435603178_wn.jpg" width="280" > </center> [https://keneclin.pixnet.net/blog/post/468813395 圖片來自痞客邦]</small> |- ! <p style="background: #000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:3px 0;”>基本資料</p> |- |<small> '''地理位置''' <img src="https://00.ifreesite.com/world-i/taiwan_flag.png" width="22" > [[中華民國]]([[臺灣]]) '''主要用戶''' [[台灣鐵路管理局]]<br> '''投入服務''' 1970<br> '''製造年份''' 1970<br> '''軌距''' 1,067 mm<br></small> |} </div> '''台鐵35SP32850型鋼體客車'''最早的[[莒光號]]客車在民國59年引進,由日本車輛、日立製作所共同製造,原有27輛。<ref>[https://www.nrm.gov.tw/vehicle?uid=128&pid=16 SP32850 空調鋼體客車],國家鐵道博物館籌備處-鐵道車輛</ref> == 計畫執行 == *但隨著十年購車計畫執行以及淘汰摺疊門客車的政策,本型車將最晚將會在2024年退役。 *除本型車外,台鐵另有車型為[[台鐵32850型通勤客車|35TP(K)32850型]]的通勤客車,兩者容易混淆。 == 在籍車輛 == *[[七堵調車場|台北檢車段]]:(共7輛) **SP32851、32856、32857、32862、32868、32876、32877 *靜態保存:(共1輛) **[[台北機廠|國家鐵道博物館籌備處]]:SP32865 == 參考文獻 == *[[洪致文]],台灣鐵道傳奇 *洪致文,台灣鐵道印象(上) *[[蘇昭旭]],臺灣鐵路火車百科 *洪致文,台鐵全車輛:莒光號客車 {{reflist}} [[Category:442 道路工程;鐵路工程]]
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