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赣州黄金机场
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[[File:赣州黄金机场.jpg|350px|缩略图|右|<big>赣州黄金机场</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190926/b404c7a3ad35438a982c7e05563dbe21.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/343420877_120055118 来自 搜狐 的图片]]] '''赣州黄金机场'''(IATA代码:KOW;ICAO代码:ZSGZ)位于[[江西|江西省]][[赣州市]],是一个国内民用机场。 ==原黄金机场== 老黄金机场位于赣州中心城区水南新区(坐标25°49′36″N 114°54′46″E / 25.82667°N 114.91278°E),因地处黄金村而得名。机场始建于1936年。1937年建成碎石铺垫的主跑道长1200米和副跑道长900米。两条跑道均为40米宽及32厘米厚。机场当时主要用于军事用途,但也有民用航班飞往当时的陪都[[重庆]]。 2008年3月25日,最后一班前往[[厦门]]的MU2993航班飞离机场<ref>[http://news.carnoc.com/list/100/100229.html 赣州新黄金机场今正式启用 旧机场圆满谢幕],民航资源网,2008-03-26</ref>,所有的机场服务转移至新修建的赣州黄金机场后,此机场被永久性地关闭了。之后机场也被拆除。 ==新黄金机场== 新黄金机场位于南康区凤岗镇峨眉村,距赣州市中心16千米,占地面积2668亩,按4D级民用机场规划,暂按4C级民用支线机场标准建设,总[[投资]]为5.2亿元。于2008年3月26日正式通航。 2012年,赣州黄金机场年旅客吞吐量首次突破60万人次。全年完成旅客吞吐量601658人次,起降7041 架次,货邮吞吐量4566.7吨,同比分别增长16.81%、15.31%、54.91%。创1959年机场建站通航以来新纪录,意味着赣州机场[[安全]]保障和运输生产能力跨上了一个新的台阶。 2013年3月21日至22日,赣州市人民政府会同[[中国民用航空华东地区管理局|民航华东地区管理局]][[组织]]召开赣州黄金机场总体规划评审会。专家组认为,提交审查的《赣州黄金机场总体规划》思路清楚,规划原则可行,基本符合民航局的规范规定,内容比较完整,达到了相关的编制深度,同意通过审查。根据该规划,赣州黄金机场将建设成中型机场,近期目标到2025年,年旅客吞吐量达200万人次;远期目标到2045年,年旅客吞吐量达500万人次。 2014年11月5日,江西省环保厅正式批复赣州黄金机场改扩建工程项目[[环境影响报告书]]。赣州黄金机场改扩建工程项目新增用地[[面积]]680亩,飞行区技术等级指标规划为4D,本期飞行区指标维持4C,在飞行区新建1条长1040米、宽23米的平行[[跑道]]的[[滑行道]]和1条长182.5米、宽23米的出口滑行道,新增9个站坪机位(7C2D),其中2个D机位用于预留[[机场]]飞行区等级升级停留D类[[飞机]],此次为停留C类飞机,同时对飞行区排水、灯光工程及飞行区附属工程进行改造;在航站楼区新建T2航站楼22000平方米、1条T2航站楼高架桥、[[空调]]主机房800平方米和停车场28000平方米,改造T1航站楼为国际航站楼;在货运区新建货运仓库2500平方米;新建行政办公楼4000平方米、职工值勤用房4000平方米、特种车库800平方米和1座加油站,改造机场现有办公综合楼为空管用房和特种车库,改造现有职工生活用房为安检用房,扩建油库区;配套改扩建变电站、供水站、污水处理站和[[垃圾]]转运站等公用、环保设施。既有T1航站楼将会改造为国际航站楼。 2019年9月29日,赣州黄金机场T2[[航站楼]]于零时起正式启用<ref>[http://dy.163.com/v2/article/detail/EQDP468S0517QTM7.html 重磅!赣州黄金机场T2航站楼29号正式启用!],网易,2019-10-1</ref>,届时国内出发和到达的旅客由T2航站楼进出港。原航站楼(T1航站楼)转入国际候机楼进行升级改造。 ==视频== ===<center> 赣州黄金机场 相关视频</center>=== <center>赣州黄金机场T2航站楼探秘</center> <center>{{#iDisplay:g3001jqu0w3|560|390|qq}}</center> <center>实拍赣州黄金机场飞机降落,看到了让国人骄傲的大飞机,中国雄起</center> <center>{{#iDisplay:b30388jgciy|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:447 交通工具工程]]
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