檢視车辆的原始碼

[[File:车辆.jpg|350px|缩略图|右|<big>车辆</big>[http://www.lylyhy.com/uploadfile/201105/20110505085500422.jpg 原图链接][http://www.lylyhy.com/ProductShow.asp?ID=750 来自 洛阳物流 的图片]]]

'''车辆'''('''英語: vehicle''' )，是“车”与车的单位“辆”的总称。所谓车，是指陆地上用轮子转动的交通工具；所谓辆，来源于古代对车的计量方法。那时的车一般是两个车轮，故车一乘即称一两，后来才写作辆。由此可见，车辆的本义是指本身没有动力的车，用马来牵引叫[[马车]]，用人来拉或推叫[[人力车]]。随着科学技术的发展，又有了用[[蒸汽机]]来牵引的汽车等等。这时车辆的概念已经悄悄起了变化，成为所有车的统称。比如，交通管理部门统计的城市车辆数，报刊上报道的发生多少车辆交通事故等。这里的车辆泛指所有的车。

但是，[[铁路]]上所说的车辆，还是特指没有动力装置、要靠机车牵引才能在铁路线上运行的客货运输工具。

==分类==

===按用途===

有[[客车]]和[[货车]]两大类。常见的客车有硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车等。常见的货车则有平车、敞车、棚车、罐车、保温车等。

===按轴数===

有四轴车、六轴车、八轴车等。轴数越多，车轮也越多，载重量就越大。

===按载重===

例如货车有50吨、60吨、75吨、90吨等不同的载重量<ref>[https://www.docin.com/p-558075558.html 第5章 轨道几何行位]，豆丁网</ref>。

===轴重===

小词典——轴重。轴重并不是指车轴本身的[[重量]]，而是车辆总重与轴数之比，也就是车辆每一对车轮加于轨道的重力（自重+荷载）。车辆的轴重受制于轨道和桥梁允许的最大荷载。我国铁路线路允许的最大轴重为25吨<ref>[http://www.sasac.gov.cn/n2588025/n2588124/c3914080/content.html 适应我国既有线路的最大轴重铁路货车即将诞生]，国务院国资委，2013-01-16</ref>。也就是说，在同一条线路上，要想拉更多的货物（比如重载货物列车）就必须增加车辆的轴数，采用多轴车来分担每根轴的重量。

==日常维修==

车辆日常维修的任务是保证车辆在运用中有良好的[[技术]]状态，防止事故发生，确保行车安全。我国铁路货车的特点是数量多、车型杂，一般不固定配属给基层，所以流动性大，运用条件参差不齐。如不及时对货车进行检查维修，必将危及行车安全。货车日常维修的内容包括技术检查和故障修理两个方面。技术检查是对货车的技术状态进行检查，发现故障应及时进行摘车修理或不摘车修理。不摘车修理是利用车辆停站[[时间]]，在不影响解体[[作业]]或正点发车的情况下，在列车到发线，调车线或货物线上进行修复作业。对一些较大的一时难以修复的故障，必须把故障车辆从列车中摘下，送到专用临修线或站修所修理，称为摘车修理。货车的日常维修由列检所和站修所等单位承担。列检所的基本任务是对到达、始发和中转列车中的车辆进行技术检查和修理，同时还负责扣修定检到期的车辆。站修所设在有列检所的车站上，它的任务是对货车进行摘车修理、轴检和辅修。

==视频==
===<center> 车辆 相关视频</center>===

<center>武汉解封现场：0点瞬间车辆长龙涌出，众人高呼“武汉加油”</center>
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<center>玩具消防车紧急救援事故车辆</center>
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==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]