檢視龍和道的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''龍和道''' </p>
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|<center><img src="https://th.bing.com/th/id/R.9c8c0d0a07df78c7edc4b63e9b74d431?rik=ZHvNGYpfxnHehg&riu=http%3a%2f%2fthe-sun.on.cc%2fcnt%2fnews%2f20100223%2fphoto%2f0223-00407-053p1g1.jpg&ehk=MUQ5Ycsy213eHwyqVWxj6JjVfbRiHgnP55t7xuzbu3Q%3d&risl=&pid=ImgRaw&r=0" width="280"></center><small>[https://the-sun.on.cc/cnt/news/20100223/00407_053.html 圖片來自the-sun]
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'''龍和道'''（{{lang-en|Lung Wo Road}}）是[[香港]][[香港島]][[中環]]至[[灣仔]]海旁的一條行車道路，為[[中環及灣仔填海計劃#中區填海計劃|中區填海計劃第3期]]的主要道路。龍和道中環段率先於2010年2月23日通車，[[添華道]]至[[分域碼頭街]]的金鐘段的西行綫及東行綫先後於2011年7月31日及10月31日通車。[[分域碼頭街]]至[[菲林明道]]的灣仔段於2018年6月18日通車，惟通車初期未有即時命名，延至翌年3月15日才正式併入龍和道，而原先近[[分域碼頭街]]的一小段北行路段同日起重新命名為「'''龍合街'''」（{{lang-en|Lung Hop Street}}）。

龍和道由[[中環及灣仔填海計劃#中區填海計劃|中區填海計劃第1期]]的[[民祥街]]開始向東延伸，經填海地連接至在[[中環及灣仔填海計劃#灣仔發展計劃|灣仔發展計劃第2期]]的[[菲林明道]]，即分別為[[國際金融中心 (香港)|國際金融中心]]的東面和[[香港會議展覽中心]]的西面，全長1.6公里。龍和道東行為2線行車，西行則為3線行車，來往共5線。

龍和道為中環往返灣仔的主要公路，為不途經[[中環灣仔繞道]]的車輛提供替代路線前往灣仔，毋須與前往[[金鐘]]和[[半山區]]的車輛共用[[干諾道中]]及[[夏慤道]]東行，紓緩這些路段的擠塞。龍和道在[[添馬公園]]下方設有行車隧道。中環灣仔繞道通車後，[[林士街天橋]]東行須經龍和道和[[愛丁堡廣場]]前往干諾道中。

龍和道途經[[愛丁堡廣場]]的北面，即是[[愛丁堡廣場碼頭]]和[[皇后碼頭]]的舊址及其附近海域。它在填海計劃中的編號為'''P2路'''及'''D11路'''，是清拆碼頭時所爭拗的重點之一。

==歷史==
* 2011年6月18日：[[F1方程式賽車]][[紅牛第二車隊]]的[[西班牙]]車手[[哈伊梅·阿古尔苏阿里|阿古舒亞利]]，傍晚在龍和道進行香港首次方程式賽車短距離衝刺、[[燒胎]]及打圈表演，不過最高時速不能夠超過130公里。該天晚上亦有電單車及參與房車賽的戰車表演，吸引大批公眾及車迷圍觀。
* [[地政總署]]資料顯示，龍和道一幅面積近39.4萬方呎土地推出招標承租，租期定為3年，其後按季續租，用途為舉辦貿易展覽及大型會議等活動，於2013年12月6日截標。
* [[香港汽車會]]會長[[余錦基]]於2013年9月29日表示，[[電動方程式]]賽事（Formula E）於2014年首辦即會登陸香江，初步計畫於同年11月8日在龍和道舉辦第三站賽事，不過最終因為賽道狹窄未能夠成事。香港汽車會於2015年4月透露，擬定賽道經過修改後，Formula E主辦機構[[國際汽車聯會]]原則上同意在香港舉行2016年10月或11月的分站賽事。
* 2014年[[雨傘革命]]期間，龍和道間歇性被示威者堵塞，多次發生激烈衝突，造成無法通車。龍和道多次發生激烈的警民衝突，尤以11月30日[[「對準政權，誓爭民主」包圍政府總部行動|包圍政府總部行動]]為甚，龍和道鄰近[[行政長官辦公室 (建築物)|行政長官辦公室]]和[[立法會綜合大樓]]，因而成為抗爭的象徵。
* 2016年10月8日至9日，香港首度舉辦[[電動方程式]]賽事，投資額預計為2.5億至3億元。政府亦耗資2,000萬元公帑，在龍和道進行道路修改工程，以合乎國際汽聯的安全標準。<ref>{{Cite web |url=http://topick.hket.com/article/1515757/Formula%20E%20%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%96%B9%E7%A8%8B%E5%BC%8F%E7%B6%93%E6%BF%9F%E5%AD%B8 |title=Formula E 電動方程式經濟學 《香港經濟日報》 2016-10-06 |access-date=2016-10-09 |archive-date=2019-03-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190306174907/https://topick.hket.com/article/1515757/Formula%20E%20%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%96%B9%E7%A8%8B%E5%BC%8F%E7%B6%93%E6%BF%9F%E5%AD%B8 |dead-url=no }}</ref>不過入場門票被指太貴，由千多元至19,800元不等，部份看台被多棵大樹遮掩。主辦單位更要求警方及物業管理公司分別封鎖[[香港大會堂]]平台、大會堂停車場頂層、[[天星碼頭多層停車場]]、[[國際金融中心商場]]頂層平台花園等位置，以至民耀街行人天橋用半透明的布幕圍封，以防止市民聚集圍觀，容易造成意外。市民只能從國際金融中心商場的[[Apple Store]]及中環大會堂高座落地玻璃遠眺賽事。<ref>{{Cite web |url=http://news.mingpao.com/pns/dailynews/web_tc/article/20161009/s00001/1475950194400 |title=場外圍網高 場內樹遮屏 市民偷賞Formula E 《明報》2016-10-09 |access-date=2016-10-09 |archive-date=2016-11-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161130023157/http://news.mingpao.com/pns/dailynews/web_tc/article/20161009/s00001/1475950194400 |dead-url=no }}</ref>沒有門票的市民及學者批評主辦單位未能與眾同樂。<ref>[http://www.hk01.com/%E6%B8%AF%E8%81%9E/47462/-Formula-E-%E5%B8%82%E6%B0%91%E8%B3%BD%E9%81%93%E6%90%B5%E7%AA%BF%E7%9D%87-%E4%BD%99%E9%8C%A6%E5%9F%BA%E7%A8%B1%E5%9C%8D%E5%B0%81%E5%9F%BA%E6%96%BC%E5%AE%89%E5%85%A8%E8%80%83%E6%85%AE 【Formula E】市民賽道搵窿睇　余錦基稱圍封基於安全考慮 香港01 2016-10-08]</ref>

==沿路著名地點==
* [[香港郵政總局]]
* [[愛丁堡廣場]]
* [[香港大會堂]]
* [[中環軍營]]
* [[中國人民解放軍駐香港部隊大廈]]
* [[添馬艦發展工程|添馬艦新政府總部]]
* [[分域碼頭]]
* [[添馬公園]]
* [[行政長官辦公室 (建築物)|行政長官辦公室]]
* [[立法會綜合大樓]]

==交匯道路==
*[[民耀街]]
*[[民祥街]]
*[[耀星街]]
*[[愛丁堡廣場]]
*[[添華道]]
*[[立法會道]]
*[[博覽道]]
*[[龍合街]]
*[[龍景街]]
*[[中環及灣仔繞道|中環灣仔繞道]]
*[[博覽道東]]
*[[菲林明道]]
*[[鴻興道]]
==影片==
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== 參考文獻 == 
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[[Category:670 中國地方志總論 ]]