檢視 167公里號誌站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''167公里號誌站''' </p>
|-
|<center><img src="https://photox.pchome.com.tw/s14/csming_mp/4/143236532897/" width="280"></center><small>[https://mypaper.pchome.com.tw/csming/post/1339781716 圖片來自mypaper]
</small> 
|}

'''167公里號誌站'''簡稱'''167號誌站'''，位於舊里程[[基隆]]起點167公里處，因此得名。在[[台灣]][[苗栗縣]][[三義鄉 (台灣)|三義鄉]]，為台鐵[[舊山線]]的號誌站。<ref>[https://www.flickr.com/photos/rail02000/4665990295 167公里號誌站-安全側線]，flickr</ref>

==簡介==
*可分為鐵路里程165.8公里的[[167北]]與167.8公里的[[167南]]。
*舊山線[[勝興車站]]和[[泰安舊站]]之間距離長達8.6公里，因此於[[1977年]]鐵路電氣化時設置167公里號誌站以增加行車路線容量。

==車站構造==
*167公里號誌站全長2.3公里，是舊山線唯一的雙線區間。西側的副正線在里程 165&nbsp;km+800m 附近分出，至167km+800m 附近接回主正線。
*號誌站北側的折返線是台鐵至今唯一的這種側線；目的是為了北上列車因故無法爬坡到達勝興車站時倒車至向南上坡坡度千分之二十五，長250公尺的折返線後重新北上；但折返線並未電氣化<ref name="renren">{{Cite web |url=http://www.shs.edu.tw/works/essay/2008/03/2008033122225985.pdf |title=戀戀舊山線──消逝的舊山線風光 |accessdate=2010-08-17 |archive-date=2013-03-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130323024633/http://www.shs.edu.tw/works/essay/2008/03/2008033122225985.pdf |dead-url=no }}</ref>。
*折返線與[[苗49線]]以鐵路橋方式立體交叉。
*雙線區間南端有一座跨越鐵路的[[苗51-1線]]公路橋「中山橋」<ref>{{cite web |url=http://lib.mlc.gov.tw/webmlr/Remembrance2.asp?place=167%B8%B9%BBx%AF%B8&order=1 |title=記憶苗栗舊山線 自導式地圖 |website= |archivedate=2016-03-09 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160309085359/http://lib.mlc.gov.tw/webmlr/remembrance2.asp?order=1&place=167%b8%b9%bbx%af%b8 |accessdate=2010-08-17 |dead-url=yes }}</ref>。
*號誌站南端的安全側線則是千分之二十五的上坡並有大彎道，用來避免在副正線行駛的南下列車如果軔機故障而失控與行駛主正線的北上列車相撞意外，全長400公尺，有電氣化。配合舊山線復駛設置的[[魚藤坪車站]]就位在安全側線附近。

==利用狀況==
*廢止後線路仍在，但電車線已拆除。
*尚在使用時，如遇[[列車交會]]，北上列車行駛東側的主正線，南下列車行駛西側的副正線。如無列車交會則北上和南下列車一律行駛東側的主正線<ref name="renren"/>。
*目前復駛後西側副正線廢止，[[舊山線]]的列車不會在此交會。

==車站周邊==
*[[苗49線]]
*[[魚藤坪斷橋]]（南側）
*號誌站南端西側樹叢中立有「故線路功夫組頭加藤勝三郎夫妻表彰碑」，立碑年代約在1922年9月
*號誌站北的舊山線二號隧道北口有日治時代[[後藤新平]]所題的「開天」兩字<ref>[http://lib.mlc.gov.tw/webmlr/Remembrance1.asp?place=%B2%C4%A4G%B8%B9%C0G%B9D&order=1 細說舊山線  第二號隧道]</ref>。

==車站歷史==
*1977年：舊山線進行鐵路電氣化工程時設置<ref>{{Cite web |url=http://ticket.myweb.hinet.net/station/a05,10-10.htm |title=一六七北號誌站 |access-date=2010-08-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190111082549/http://ticket.myweb.hinet.net/station/a05,10-10.htm |archive-date=2019-01-11 |dead-url=yes }}</ref>。
*1998年9月24日：因為台中線切換至新山線而廢站。
*2010年6月5日：[[舊山線]]復駛。

==外部連結==
*[https://web.archive.org/web/20090107123451/http://lib.mlc.gov.tw/webmlr/ 記憶苗栗舊山線]
*[https://web.archive.org/web/20190111082549/http://ticket.myweb.hinet.net/station/a05,10-10.htm 一六七北號誌站（看橋工房）]
*[https://web.archive.org/web/20190111082549/http://ticket.myweb.hinet.net/station/a05,10-20.htm 一六七南號誌站（看橋工房）]
 
==參考文獻== 
{{reflist}}
 [[Category:442 道路工程；鐵路工程]]