檢視 2011年太子汽車工會罷工事件的原始碼

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! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''太子汽車工會罷工事件''' </p>
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|<center><img src="http://farm7.static.flickr.com/6106/6234272462_ea42c11ea9_z.jpg" width="280"></center><small>[https://www.coolloud.org.tw/node/64460 圖片來自coolloud]
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'''[[太子汽車]]工業股份有限公司'''自2007年起陸續出現經營問題，並在2011年開始積欠員工薪資。太子汽車工會因此在2011年10月11日宣佈罷工，要求公司返還積欠的[[新臺幣]]2.3億元薪資，總計800多名員工中有710人加入工會的罷工行列<ref>{{cite news|title=欠薪2.3億 太子汽車710人罷工|url=http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20111012/33731198/|accessdate=2014-10-22|newspaper=蘋果日報|date=2011-10-12|archive-date=2017-06-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20170628185851/http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20111012/33731198/|dead-url=no}}</ref>，這是台灣第一起汽車業罷工事件。

==介紹==
2012年1月，太子汽車工會向[[勞委會]]提出歇業事實認定申請。17日，勞委會宣佈以「積欠工資墊償基金」墊付太子汽車員工最高6個月薪資共新臺幣1億1800萬元；但積欠超過6個月薪資及資遣費、[[退休金]]，工會仍需打官司向僱主索賠<ref>{{cite news|author=陳嘉恩|title=太子汽車欠薪 勞保局墊償1.1億|url=http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120107/33943831/|accessdate=2014-10-22|newspaper=蘋果日報|date=2012-01-18|archive-date=2017-06-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20170628180607/http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120107/33943831/|dead-url=no}}</ref>，總積欠之勞務報酬金額約達新臺幣7億7000萬元。

2014年10月，[[中華民國勞動部|勞動部]]在處理[[華隆自救會]]時，採用介入銀行債權分配，爭取勞工債權方式。太子汽車案因此再被提出，並指出曾就太子汽車案與債權銀行協商，但銀行團僅答應讓出新台幣6000萬元、約0.8％債權給工人，且因為銀行所提之附帶條件，此筆協商並未完成<ref>{{cite news|author=潘杏惠|title=太子汽車案 勞動部︰比照辦理|url=http://www.chinatimes.com/newspapers/20141016000420-260102|accessdate=2014-10-22|newspaper=中國時報|date=2014-10-16|archive-date=2020-02-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20200207055033/https://www.chinatimes.com/newspapers/20141016000420-260102|dead-url=no}}</ref>。

== 參考文獻 == 
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[[Category: 733 臺灣‎ ]]