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Z186/187、Z188/185次列车
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[[File: Z186 187、Z188 185次列车5.jpg|320px|缩略图|右|<big> Z186/187、Z188/185次列车</big>[http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/Z186_25T_Train_at_Shenzhen_Railway_Station.jpg/260px-Z186_25T_Train_at_Shenzhen_Railway_Station.jpg 原图链接][http://www.chezaiyi.cn/traffic/67806.html 来自 交通 的图片]]] '''Z186/187、Z188/185次列车'''是中国铁路运行于[[辽宁]]省会[[沈阳]]至广东[[经济特区]][[深圳]]之间的一对直达特快旅客列车,自2004年12月18日起开行,现由[[沈阳铁路局]]沈阳客运段客运二队负责客运任务,是中国东北首班及目前唯一一对直达深圳的旅客列车。列车使用25T型客车,沿[[沈大铁路]]、[[沟海铁路]]、[[沈山铁路]]、秦沈客运专线、[[津山铁路]]、[[津霸铁路]]和[[京九铁路]]运行,跨越辽宁、[[河北]]、天津、[[山东]]、[[河南省|河南]]、[[安徽]]、[[湖北]]、[[江西]]、[[广东]]八省一市。其中[[沈阳北站]]至深圳站运行34小时42分<ref>[http://www.huochepiao.com/huoche/checi_Z186/Z187 火车Z186/Z187次列车],火车票网 , 2020-3-5</ref>,全程3152公里,使用车次为Z188/185次;深圳站至沈阳北站运行33小时40分,全程3159公里,使用车次为Z186/187次。 列车因其途经[[庐山]]、[[南昌]]、[[井冈山]]等[[中国共产党]]革命根据地,沿线风景名胜众多,而被称为“红色旅游”线路。 ==历史== 21世纪后,中国[[东北地区]]与[[珠江三角洲]]地区的经贸往来和人员沟通日益频繁。沈阳铁路局仅在2004年开行深圳方向的旅游专列就达17列之多,加上原有的沈阳北至广州的T92/93、T94/91次列车客流压力不断增加,开行沈阳北至深圳特快列车已经势在必行。经中国铁道部批准,沈阳铁路局于同年12月18日新增开行沈阳北至深圳的T186/187、T188/185次特快列车,沿途在26个[[车站]]办理客运业务,使东北去往江西、深圳、[[香港]]的旅客免除了中途转车的麻烦。 2005年10月25日起,T186/187、T188/185次列车双向增加[[河源站]]停车,同时调整了部分车站的到开时刻;2011年7月1日起,深圳至沈阳北方向的T186/187次列车取消沈阳站停车、沈阳北至深圳方向的T188/185次列车取消龙家营站停车。 2012年7月1日起,T186/187、T188/185次列车在[[秦皇岛]]至[[山海关]]间改经秦沈客专运行。 2014年7月31日起,T186/187、T188/185次列车改为使用25T型DC600V集便双风管空调车底运行,运行时刻暂时不变。 2014年12月10日起,T186/187、T188/185次列车改为[[直达特快列车]],车次改为Z186/187、Z188/185次<ref>[http://ms.nen.com.cn/system/2014/12/22/014718809.shtml 沈阳深圳间开行火车十周年],民生频道,2014-12-22</ref>。 ==列车编组== Z186/187、Z188/185次列车现使用配属沈阳铁路局沈阳车辆段的中国铁路25T型客车,采取18节编组,其中硬卧车10节,硬座车5节,软卧车、餐车和行李车各1节。车辆均采用[[卫星定位技术]]和微机自动控制管理系统并装有[[电子防滑器]],构造速度为160千米/小时。 列车的值乘工作由沈阳铁路局沈阳客运段客运二队担当,原称深圳车队,是为该趟列车特别组建,乘务员上岗前一律接受强化[[军事]]队列培训,具有较高的业务素质。 ==视频== ===<center>Z186/187、Z188/185次列车 相关视频</center>=== <center>这速度至少120!沈阳北至深圳Z188次列车快速通过枣强站</center> <center>{{#iDisplay:z0836tsndxi|560|390|qq}}</center> <center>深圳开往沈阳北的Z字火车 HXD3D牵引Z187次中途停靠唐山站</center> <center>{{#iDisplay:p0836c6gecp|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:運輸倉儲通信業]]
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