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Z376/377、Z378/375次列车
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[[File: Z376.jpeg|有框|右|<big> Z376/377、Z378/375次列车</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171231/5dc171dcb3d443c7afb40778f92582c3.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/213901946_459908 来自 搜狐 的图片]]] '''Z376/377、Z378/375次列车'''是中国铁路运行于青海省会[[西宁]]至中央直辖市[[上海]]之间的直达特快列车,自1985年4月1日起开行,2019年12月30日起按现车次开行,现由青藏铁路公司西宁客运段负责客运任务,是青海省首班始发进沪列车。列车使用3组[[25T型客车]],沿兰青铁路、陇海铁路和[[京沪铁路]]运行,途经青海、甘肃、陕西、河南、安徽、江苏、上海六省一市,全程2401公里。其中[[西宁站]]至[[上海站]]运行30小时34分<ref>[http://www.qhnews.com/newscenter/system/2019/12/24/013042533.shtml 2019年12月30日零时起青藏集团公司将实施新的列车运行图 西宁至上海的运行时间缩短],青海新闻网,2019-12-24</ref>,使用车次为Z378/375次;上海站至西宁站运行28小时29分,使用车次为Z376/377次。 ==历史== Z376/377、Z378/375次列车的前身为西宁至上海的176/177、178/175次[[直通旅客快车]],自1985年4月1日起开行:185,经兰青、陇海、京沪线运行,自此结束[[青海]]地区没有始发进沪列车的历史。1997年4月1日,配合中国铁路实行第一次大提速,176/177、178/175次列车改车次为376/377、378/375次。 2000年10月21日,[[中国铁路]]实行第三次大提速,重新分类和调整列车的等级和车次,376/377、378/375次列车改车次为1376/1377、1378/1375次。 2001年10月21日,配合中国铁路实行第四次大提速,1376/1377、1378/1375次列车升级为[[快速列车]],车次改为K376/377、K378/375次。 2004年4月18日,配合中国铁路实行第五次大提速,西宁至上海的K378/375次列车提速约3.5小时,上海至西宁的K376/377次列车提速约5小时。 2011年3月10日,配合西宁站重建工程,K376/377、K378/375次列车改为西宁西站始发终到。 2014年12月25日,配合西宁站重建完成启用,K376/377、K378/375次列车改回西宁站始发终到。 2019年12月30日,K376/377、K378/375次列车升级为[[直达特快列车]]<ref>[https://www.sohu.com/a/358483117_120207624?scm=1002.44003c.fe0183.PC_ARTICLE_REC 12月30日起部分列车将调整运行 ],搜狐,2019-12-05 </ref>,车次改为Z376/377、Z378/375次,同时改为使用25T型车体。 2020年2月12日,因应[[2019新型冠状病毒|新型冠状病毒]]疫情导致铁路客运需求减少,Z376/377、Z378/375次列车临时停运,直至4月11日起恢复开行。 ==视频== ===<center> Z376/377、Z378/375次列车 相关视频</center>=== <center>Z376次列车(上海-西宁)通过蚌埠淮河铁路桥</center> <center>{{#ev:youku|XNDUxMDczNDYyOA|560|center}}</center> ==参考文献== [[Category:447 交通工具工程]]
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