導覽
近期變更
隨機頁面
新手上路
新頁面
優質條目評選
繁體
不转换
简体
繁體
18.188.8.91
登入
工具
閱讀
檢視原始碼
特殊頁面
頁面資訊
求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。
檢視 双翼机 的原始碼
←
双翼机
前往:
導覽
、
搜尋
由於下列原因,您沒有權限進行 編輯此頁面 的動作:
您請求的操作只有這個群組的使用者能使用:
用戶
您可以檢視並複製此頁面的原始碼。
'''双翼机'''的英文名称为:biplane。它是有上下并列配置的两副[[机翼]]的飞机。两副机翼前后配置的飞机称串翼机。双翼机的上下机翼用支柱和张线连成一个承力的整体,组成一个[[空间]]桁架结构。双翼机是旧式飞机。在现代的飞机中,除对载重量和低速性能有特殊要求的小型飞机外,双翼机已不多见。 ==概况== 有上下并列配置的两副机翼的飞机。两副机翼前后配置的飞机称串翼机。双翼机的上下机翼用支柱和张线 连成一个承力的整体,组成一个空间[[桁架结构]]。双翼机是旧式飞机。在飞机发展初期,发动机功率低、重量大,建造机体的[[材料]]大多是木材和蒙布。为解决升空问题,需要较大面积的机翼,以便在低速条件下产生足够的升力。双翼机有两个翼面,机翼总面积较大。 ==原理== 在飞机发展初期,[[发动机]]功率低、[[重量]]大,建造机体的材料大多是木材和蒙布。为解决升空问题,需要较 大面积的机翼,以便在低速条件下产生足够的升力。双翼机有两个翼面,机翼总[[面积]]较大。 ==历史== 人们吸取[[桥梁]]建造方面的经验,把上下机翼通过支柱和张线联成一个桁架梁,增加结构受力高度,以提高 机翼刚度,减轻结构重量。这些优点使双翼机成为早期飞机的主要型式。随着飞机速度的不断提高,双翼机支柱和张线的阻力越来越大,成为提高速度的主要障碍。高强度[[铝合金]]问世后,人们已有可能制造出结构重量不太大而又能承受大载荷的薄机翼。从20世纪30年代起,双翼机逐渐被单翼机取代。在现代的飞机中,除对载重量和低速性能有特殊要求的小型飞机外,双翼机已不多见。 ==局限性== 早期飞机发动机功率低、重量大,建造机体的材料大多是木材和蒙布。在低速度条件下产生足够的升力, 需要较大面积的机翼。双翼机有两个翼面,机翼总面积较大。随着飞机速度的不断提高,双翼机机翼及支柱的[[阻力]]越来越大,成为提高速度的主要障碍。 ==参考文献==
返回「
双翼机
」頁面