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樞紐站是指在多條公共交通線路匯集處設置的車站。

一、定義與解釋

‌定義‌：樞紐站是鐵路網或城市交通網絡中的一個重要組成部分，通常位於城市居民大量集散地，有多條公交線路或鐵路線路經過，是上下車和換車乘客較多的地方。

‌地位‌：在鐵路網中，樞紐站是聯繫鐵路網和城市之間的重要環節，對於工農業生產的發展、城市和國防^[1]建設以及各種交通運輸工具之間的分工與協作都有密切的關係。

‌特點‌：樞紐站通常配備有成套的技術設備，如鐵路^[2]線路、車站、疏解設備等，以滿足複雜的運輸需求。

‌功能‌：除了辦理有關車站的客貨業務外，樞紐站還是組織車流交換、調整列車運行和供應運輸動力的重要據點。

‌實例‌：如北京城市副中心站綜合交通樞紐，是亞洲最大的地下綜合交通樞紐，內部施工景象壯觀，高峰期參建人員超過1萬人，將於今年底基本建成‌。

‌應用‌：樞紐站在城市交通和鐵路網中發揮着至關重要的作用，如重慶鐵路樞紐就包括了多個火車站，共同服務於中國直轄市重慶的鐵路運輸需求‌。

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‌設計原則‌：樞紐站的設計應遵循保證行車安全和人身安全、保證線路短順通暢、充分利用自然條件和既有設施等原則‌。

‌規劃考慮‌：在規劃樞紐站時，需要綜合考慮路網性質、客貨運輸數量、性質和方向、引入線路的技術特徵、城市建設^[3]和綜合運輸的發展規劃等因素。

鐵路樞紐對於工農業生產的發展，城市和國防建設以及各種交通運輸工具之間的分工與協作，都有密切的關係。

為了完成以上複雜而繁重的任務，樞紐內需要配備成套的技術設備，如：

鐵路線路——引入線路、聯絡線、環線、工業企業專用線等；

車站——客運站、貨運站、編組站、工業站、港灣站等；

疏解設備——鐵路線路與鐵路線路的平面和立交疏解、鐵路線路與城市道路的立交橋和道口以及線路所等。

其他設備——機務段、車輛段、客車整備所等。

鐵路樞紐是由鐵路新線建設和城市及工業發展等原因逐步形成和發展起來的。因此，樞紐所在地區的政治與經濟特徵、在地理上和路網中的位置、城市和工業建設的要求等對它所承擔的運輸生產任務有着密切的關係。

樞紐布置圖型形成的因素比較複雜，必須根據各個樞紐的具體條件，確定合理的布置圖型。根據樞紐範圍內專業車站和鐵路線路在總圖結構上的特徵，並結合一定的車流條件，可有多種形式的樞紐圖型。

當在鐵路網上，需要修建幾個專業車站以及連接這些車站的聯絡線、進站線路等設備時，即形成了三角形、十字形、順列式、並列式、環形、混合形和盡端式鐵路樞紐等。