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[[File:东郊及伊拉瓦拉线.jpeg|有框|右|<big>东郊及伊拉瓦拉线</big>[https://cache.hinabian.com/images/release/2/8/2ba0268866ca40037d09405fe4c7d548.jpeg 原图链接][https://www.hinabian.com/theme/detail/7933482537962766973.html?justlookowner=1 来自 海那边 的图片]]]

'''东郊及伊拉瓦拉线'''（英语：Eastern Suburbs & Illawarra Line）是一条来往[[悉尼]]东区与伊拉瓦拉的区域铁路，为悉尼城市铁路所管理。它亦同时接驳一条通往卧龙岗（Wollongong）的南海岸线。该线于1880年代建造并进入当时是出产农业和采矿业的伊拉瓦拉，并1926年成为新南威尔士州的第一条电气化铁路。

该线分成三部分：主线伊拉瓦拉线（Illawarra line）（但不包括南海岸线）（South Coast Line）、新忽地至克罗努拉（Cronulla）的支线克罗努拉线（Cronulla Line）以及由悉尼都会城至邦迪联运的地下铁—东郊线（Eastern Suburbs Line）。该线以高班次运转，因此被新南威尔士政府称为“全悉尼最可靠的铁路路线”。

由开始到整条“伊拉瓦拉线”其实是指由伊拉瓦拉交汇处的莱德芬（Redfern）站至邦艾特利（Bomaderry）站。但在1989年由城际铁路改组而成的悉尼城市铁路成立时将伊拉瓦拉线的总站设定为瀑布车站和克罗努拉车站，瀑布车站以南的车站（瀑布车站至邦拜利车站/奇龙巴车站）则为南海岸线。 在城市铁路时间表及其它宣传物件中，两条线的主线是以天蓝色表示。<ref>[https://www.docin.com/p-13852662.html 悉尼]，豆丁网，2009-04-14</ref>