檢視中华人民共和国高速铁路的原始碼

[[File: 中华人民共和国高速铁路.jpg|320px|缩略图|右|<big> 中华人民共和国高速铁路</big>[http://pic.downyi.com/upload/2018-12/20181214154738542640.jpg 原图链接][http://www.downyi.com/downinfo/144765.html 来自 当易网 的图片]]]

'''中华人民共和国高速铁路'''，是目前世界上最大规模的高速铁路网，1999年8月16日中国第一条客运专线[[秦沈客运专线]]开工，2003年10月12日秦沈客专正式建成通车。截至2019年12月总里程突破3.5万千米，其中运营时速可达300千米的线路总里程超1万千米，占世界2/3以上，有包括[[香港|香港特别行政区]]的31个省级行政区开通高铁。另外，目前[[京沪高速铁路]]及[[京津城际铁路]]达到350km/h的全球最快运营速度；[[中国大陆]]的高铁路线仍持续兴建中，预计在2025年将建成约38,000千米的高速铁路网<ref>[https://www.sohu.com/a/218624561_99928473 中国铁总：2025年建成3.8万公里高铁] ，搜狐， 2018-1-24</ref>。

中国大陆人口众多和流动频繁，对作为大众化[[交通工具]]的高速铁路需求巨大。而中国大陆各地气候和地形不一，也为高铁建设带来挑战。因此，中国大陆将特有的线路建设、运营调度系统、[[通信]]和[[网络]]系统、[[机械]]、[[材料]]进行相互配合，建成了针对不同[[气候]]、不同地形的高铁，例如经过零下40度高寒地带的哈大高铁、全球第一条环岛高铁和最南端的高铁——穿越热带地区和台风频发环境的海南环岛高铁、经过大风区和戈壁[[沙漠]]的[[兰新高铁]]和隧道长度超过总长度一半的[[贵广高铁]]。

中国大陆高铁使人们的生活和工作方式发生了重大变化，促进沿路地区的经济发展，也使得中国大陆进一步迈向“高铁社会”，使相邻省份成为一日生活圈。目前无运营时速200千米以上的铁路运营的区域仅剩暂无高铁计划的[[澳门|澳门特别行政区]]、[[西藏|西藏自治区]]。而目前利用建设经验所新研制的技术并能开始进军海外，参与输出高铁的承建竞争，例如[[土耳其]]高速车组、[[印尼高铁]]、[[美国西部快线高速铁路|美国西部快线]]等，但也有部分项目被搁置。