檢視亞瑟·萊恩橋的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''亞瑟·萊恩橋''' </p>
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|<center><img src="https://mapio.net/images-p/103059440.jpg" width="500"></center><small>[https://mapio.net/s/1299338/ 圖片來自mapio]
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'''亞瑟·萊恩橋'''（{{lang-en|Arthur Laing Bridge}}，{{lang-fr|Pont Arthur Laing}}）是[[加拿大]][[卑詩省]][[大溫哥華地區]]內一條跨越[[菲沙河]]北支流的懸臂橋，南端在[[列治文]]市[[海島 (卑詩省)|海島]]駁上固蘭特·麥干納基大道並通往[[溫哥華國際機場]]，北端則在[[溫哥華]]市[[馬寶 (溫哥華)|馬寶區]]駁上西南海旁大道並通往[[固蘭湖街]]。大橋由溫哥華國際機場管理局維護，來回方向共有4條行車線，全長1676米。

大橋於2006年的平均工作日汽車流量為84,796架次<ref>{{Cite web |url=http://www.getmovingbc.com/press_release/BRIDGING%20THE%20INFRASTRUCTURE%20GAP.pdf |title=Bridging the Infrastructure Gap |accessdate=2013-01-15 |publisher=Get Moving BC |date=2008-09}}</ref>，而溫哥華國際機場管理局則估計過橋交通中約三分之二的車輛並非來往機場<ref name="YVR">{{Cite web |url=http://www.yvr.ca/Libraries/Who_We_Are/yvr_masterplan.sflb.ashx |title=YVR: Your Airport 2027 |accessdate=2013-01-15 |publisher=溫哥華國際機場管理局 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130128213118/http://yvr.ca/Libraries/Who_We_Are/yvr_masterplan.sflb.ashx |archivedate=2013-01-28 }}</ref>。為了確保亞瑟·萊恩橋到2027年仍有足夠承載量供來往機場的交通行駛，機管局在其長遠規劃大綱中列出數項建議，當中包括對使用亞瑟·萊恩橋來往機場以外地區的車輛收取過橋費，或者將亞瑟·萊恩橋改為南行交通專用並將北行交通分流至[[渥街橋]]<ref name="YVR"/>。機管局在大綱中並未就亞瑟·萊恩橋的具體未來發展定下結論<ref name="YVR"/>，但部分建議則招來數名列治文市議員的非議<ref>{{cite news |title='Aggressive' Vancouver airport expansion plan raises red flags |url=http://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/story/2006/09/08/bc-airport.html |publisher=[[加拿大廣播公司]] |date=2006-09-08 |accessdate=2013-01-16 }}</ref>。