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[[File:京原铁路.jpeg|有框|右|<big>京原铁路</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20200425/a2661c844e4741c8840357ccbe8a73f3.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/391054178_100284816 来自 搜狐 的图片]]]

'''京原铁路'''是一条连接[[中华人民共和国]]首都[[北京]]市与[[山西省]]中北部城市原平市的单线铁路。线路途经北京市西南部的丰台区、房山区，河北省西部的涞水县、易县、涞源县，山西省东北部的[[灵丘县]]、[[繁峙县]]、[[代县]]、[[原平市]]，自石景山南站起至原平站止，全长418.64公里。

线路在石景山南站与丰沙铁路接轨，在原平站与[[北同蒲铁路]]接轨，是北京枢纽唯一经晋北地区直接通往太原枢纽的干线铁路，由[[中国人民解放军]]铁道兵修建用于战备，1971年10月完成铺轨，1973年正式投入使用。全线共设50座车站，为方便沿线居民出行，绝大多数保留客运业务并保留各站停的旅客慢车<ref>[https://www.sohu.com/a/321946564_100223122 圆梦京原线] ，搜狐，2019-06-20</ref>。

出于防护需要，平型关以东约280公里的线路沿拒马河沿岸山体修建，共筑隧道及棚洞130余座（其中1000米以上长隧道26座），100米以上大桥20座。十渡—野三坡区间25公里路段桥隧毗连，修建难度不亚于同时期的[[成昆铁路]]，铁道兵伤亡惨重。

铁路途经环北京贫困带、[[太行山]]连片特困带及晋北特困带，交通不便，地质条件差，[[城市]]发展水平低。本线开通一定程度上带动了沿线经济尤其是旅游业的发展。