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'''吉安克劳迪奥·朱塞佩·“克雷”·雷加佐尼'''（義大利語：'''Gianclaudio Giuseppe "Clay" Regazzoni'''，{{bd|1939年|9月5日|2006年|12月15日}}）是一位[[瑞士]][[賽車手]]。他在{{le|1970年世界一級方程式錦標賽|1970 Formula One season|1970年}}至{{le|1980年世界一級方程式錦標賽|1980 Formula One season|1980年}}期間參賽於[[一級方程式]]，贏過5場大獎賽。他的第一場勝利是在他的首個賽季於[[國立蒙札賽車場|蒙札]]的{{le|1970年義大利大獎賽|1970 Italian Grand Prix|義大利大獎賽}}，當時他效力於[[法拉利車隊]]。他持續待在義大利車隊直到{{le|1972年世界一級方程式錦標賽|1972 Formula One season|1972年}}。在轉往{{le|不列顛車隊|British Racing Motors|BRM}}一個賽季後，雷加佐尼從{{le|1974年世界一級方程式錦標賽|1974 Formula One season|1974年}}至{{le|1976年世界一級方程式錦標賽|1976 Formula One season|1976年}}共3年的時間再次重返法拉利。最終在1976年底離開法拉利後，雷加佐尼加入了{{le|恩賽車隊|Ensign (racing team)|恩賽}}和{{le|影子車隊|Shadow Racing Cars|影子}}車隊，之後又在{{le|1979年世界一級方程式錦標賽|1979 Formula One season|1979年}}轉往[[威廉斯車隊|威廉斯]]，而他也在位於[[銀石賽道|銀石]]的{{le|1979年英國大獎賽|1979 British Grand Prix}}幫助威廉斯取得該隊的首場大獎賽勝利。

他於威廉斯的席位在{{le|1980年世界一級方程式錦標賽|1980 Formula One season|1980年}}被[[卡洛斯·瑞特曼]]取代，他因此重返恩賽。在{{le|1980年美西大獎賽|1980 United States Grand Prix West}}的意外使他下半身癱瘓，結束了他的一級方程式生涯。然而雷加佐尼並沒有終止賽車，他仍在1980年代末期至1990年代初期使用手控賽車，參賽[[達卡拉力賽]]和{{le|賽百靈12小時耐力賽|12 Hours of Sebring}}。雷加佐尼在1996年成為[[義大利]]電視台的解說員。