檢視台湾高速铁路股份有限公司的原始碼

[[File:台湾高速铁路股份有限公司1.jpg|320px|缩略图|右|<big>台湾高速铁路股份有限公司</big>[http://taihai.fjsen.com/images/attachement/jpg/site2/20190911/1c1b0d1283a81ee275231a.jpg 原图链接][http://taihai.fjsen.com/2019-09/11/content_22704207.htm 来自 东南网 ]]]

'''台湾高速铁路股份有限公司'''（[[英语]]：Taiwan High Speed Rail Corporation），简称台湾高铁公司、台高公司、THSRC。是台湾高速铁路的营运机构，前身为大陆工程、富邦集团、东元集团、太电集团及[[长荣集团]]为竞逐台湾高速铁路经营权而[[投资]]集资组成的“台湾高铁联盟”，并在1998年从[[中华民国]]政府手中以BOT模式接下该铁路系统的兴建计划。2009年成为国际铁路联盟成员。除了以[[高速铁路]]为主要业务外，亦经营高铁快捷公车。

台湾高铁公司的股份最初全由民营企业持有，但因台湾高速铁路通车后的财务状况不佳，一度传言即将破产倒闭，遂于2015年实施财务改善方案，先由原始股东减资6成后，再由公营及泛公营企业注资新台币300亿元，使政府掌控股份达到超过6成；此方案实施后，台湾高铁公司实质上成为[[国有企业]]，交通部成为该公司最大股东，掌控实质经营，也变相使台湾高速铁路的BOT营运模式提前结束。2016年10月27日，台湾高铁公司于台湾证劵交易所股票上市。此后高铁, 债务获得缓解，加上每年获利稳定增长，高铁经营逐渐好转，成为西半部的重要客运工具之一。