檢視吳淞鐵路的原始碼

<div style="float:right; margin:-10px 0 0 20px;">
{| class="wikitable"
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! '''吳淞鐵路<br>Woosung Railway'''
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| [[File:OpeningDay.jpg|thumb|通車當天場景，攝於今閘北區塘沽路與河南路處]]
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! '''概覽'''
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| '''營運地區'''　[[清朝]] 
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| '''服務類型'''　客貨兩用
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| '''目前狀況'''　已拆除
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| '''主要車站'''　上海、江灣、薀藻浜
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! '''技術數據'''
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| '''路線長度'''　14.5km
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| '''最高速度'''　25km/h
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| '''軌距'''　762毫米（[[窄軌]]）
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! '''營運資訊'''
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| '''開通營運'''　1876年6月30日
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| '''停止營運'''　1877年10月20日
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| '''營運者'''　吳淞鐵路有限公司
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! '''路線圖'''
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| '''上海站'''　
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| '''江灣站'''　
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| '''吳淞口站'''　 
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| '''薀藻浜站'''　 
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[[File:Illus.London-News-75dpi-reduced.jpg|thumb|吳淞鐵路通車繪畫]]
'''吳淞鐵路'''，是一條於19世紀70年代修建的連接[[上海]]至[[吳淞]]的鐵路，亦是中國境內出現的第一條近代化鐵路{{NoteTag|有關中國第一條自行施工運營的鐵路，請參見[[唐胥鐵路]]}}和中國第一條辦理客運營業的鐵路。1876年由[[英國]]商人未經批准建造。通車十六個月後被[[清朝]]官員以二十八萬五千兩[[白銀]]買回，之後被拆除。後來修建的[[淞滬鐵路]]是按圖索驥，沿著吳淞鐵路舊線修建而成的，因此一定程度上吳淞鐵路是淞滬鐵路的前身<ref>{{Cite web|title=被鐵路改變的江南 11-長三角週刊/最江南-解放日報|url=https://www.jfdaily.com/journal/2018-11-14/getArticle.htm?id=261042|work=www.jfdaily.com|accessdate=2019-02-17}}</ref>。