檢視哥達號列車的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''哥達號列車''' </p>
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|<center><img src="https://icrvb3jy.xinmedia.com/solomo/article/170494/52023AC8-5EDA-751C-3101-8550996DE04C.jpeg" width="280"></center><small>[https://blog.xinmedia.com/article/170494 圖片來自新傳媒]</small>
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'''哥达'''（{{lang-it|'''''Gottardo'''''}}）是曾运营于[[瑞士]][[苏黎世]]至[[意大利]][[米兰]]间一班长途[[列车]]所使用的名称，由[[瑞士联邦铁路]]及[[意大利国家铁路]]在1961年至2002年间共同开行。其命名源自[[圣哥达山口]]的意大利语称谓，这是连接瑞士[[乌里州]]和[[提契諾州]]的[[阿尔卑斯山]][[鞍部]]，也是连接瑞士和意大利的重要通道之一。列车曾先后被纳入[[全欧快车]]、[[欧城列车]]、[[城际列车 (欧洲)|城际列车]]及[[欧洲夜车]]等类别，直至2002年停运。1988年9月25日，因哥达号被纳入欧城列车类别，RAe TEE II型电联车也进行了相应改造以符合该类别的两舱需求。其中两节一等车厢被转化为二等车厢；餐车的吧台部分也被移除，改造为二等[[沙龙]]座椅。至此，列车的定员为一等座84人、二等座108人和二等沙龙座39人。经过改造的车组被重命名为RABe EC型电联车，涂装也由原全欧快车的[[栗色]]+淡[[褐色]]配色更改为[[灰]]、[[白]]两色，它也因此获得了“灰[[老鼠]]”（{{lang|de|graue maus}}）的昵称。
<ref>[https://www.baike.com/wikiid/5407491399414265204?prd=mobile&view_id=3zzkxqxjkxq000 哥达]，快懂百科，2021</ref>