檢視嘉庚一号的原始碼

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<small>[https://www.sohu.com/a/309943764_362254 来自 搜狐网 的图片]</small>
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'''嘉庚一号'''嘉庚一号暨天行I Y1。2019年4月23日上午7时28分，由[[厦门大学航空航天学院]]和北京凌空天行科技有限责任公司共同研制的厦门大学“嘉庚一号”火箭在我国西北部[[沙漠]]无人区成功发射。火箭全程在大气层内飞行，最大飞行高度26.2千米，在指定着陆点成功回收。

据介绍，双乘波前体布局装在“嘉庚一号”头部，模型此前已经过了理论[[设计]]、数值分析和地面试验，此次试验是在真实的飞行条件开展空气动力学测试。2017年，厦门大学航空航天学院将“民机涡轮基组合动力系统”[[项目]]列为牵引性发展方向，最终目标是提升民航飞机速度到现有速度的五倍以上，实现两小时内的全球直达。本次“嘉庚一号”成功飞行并演示验证双乘波前体布局的气动性能，是该项目达成的一个重要里程碑节点。

据了解，“嘉庚一号”是[[厦门大学]]“双一流”重大项目支持的一款新型带翼可回收重复使用火箭，从[[项目]]立项到成功发射历时仅七个月。火箭总长8.7米，翼展2.5米，起飞质量3700千克。这次联合飞行试验的主要目的，是验证一种由厦门大学航空航天学院提出的/双乘波前体布局/空气动力学性能。这次飞行，火箭将双乘波布局/运送到指定高度和速度，完全复现真实的飞行条件并开展空气动力学测试，然后进行整体回收，迈出了我国可重复使用火箭技术发展的重要一步。

西安电子科技大学参与了电气[[系统]]研制和技术攻关，并开展了临近空间探测科学实验。[[西安电子科技大学]]总共搭载了10台单机载荷，开展了多项空天新技术飞行验证，以及临近空间环境探测等方面研究。其中包括新型的一体化无线高清摄像系统，将传统的高清摄像机、图像压缩器、无线传输等三部单机集成化，体积缩小了十几倍，功耗降低至3瓦左右。

西安电子科技大学还开展了舱内UWB无缆化[[信息]]传输技术的体系化验证，验证了伺服控制回路、图像[[数据]]流、多点传感器网络的高实时性无缆化传输技术。运用该技术，在机舱的内壁和顶部布置了多个测点，获得了高分辨率的气动热效应过程，而且在布局狭小的机舱内，大幅减少了电气系统中电缆<ref>[https://www.sohu.com/a/215940451_661098 【涨知识】电缆知识大全] ，搜狐，2018-01-11</ref>的数量。

此外，天行号内部还安装了两部西安电子科技大学研制的高能粒子探测器，对能够穿透仓壁进入飞行器内部的多种高能粒子进行统计。这些探测器将长期安装在天行系列[[飞行器]]<ref>[https://www.sohu.com/a/472893494_162522 唯一海上测控点，如何“看”天上的飞行器？ ]，搜狐，2021-06-19</ref>上，在后续的多次飞行中，逐渐累积临近空间不同高度的测量[[数据]]，将会对未来空天飞机的电子系统可靠性设计、人身[[安全]]剂量评估提供十分有价值的参考。