檢視嘉義市區鐵路高架化計畫的原始碼

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! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''嘉義市區鐵路高架化''' </p>
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|<center><img src="http://old_www.chiayi.gov.tw/web/traffic/railway/images/sub_nav_05.jpg" width="280"></center><small>[http://old_www.chiayi.gov.tw/web/traffic/railway/qa.asp 圖片來自環境資訊中心]
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'''嘉義市區鐵路高架化'''簡稱'''嘉義鐵路高架化'''，計畫將現有嘉義市區7.9公里的鐵路，改建至高架橋梁上，將現有嘉北車站及嘉義車站改建為高架車站，並復設北回地面車站（原北回歸線站）。是由[[交通部鐵道局]]所規劃，計畫範圍全長10.9[[公里]]（含民雄計畫為19.82公里）。目前本計畫已移交交通部鐵道局北部工程處（原交通部高速鐵路工程局捷運工程處）主辦，此計劃已於2017年12月23日動工，預計在2025年3月通車<ref>{{cite web| author=芋傳媒（中央社）| title=嘉市鐵路高架化 交部：朝2025年底營運通車努力| website=芋傳媒| date=2020-01-01| url=https://taronews.tw/2020/01/01/575440/| language=zh| access-date=2020-01-28| deadurl=no| archive-date=2020-02-16| archive-url=https://web.archive.org/web/20200216061620/https://taronews.tw/2020/01/01/575440/}}</ref>，民雄段則於2019年12月16日獲行政院可行性研究審查通過<ref>{{cite web| author=交通部鐵道局| title=嘉義縣民雄鄉、水上鄉鐵路高架化綜合規劃作業| website=交通部鐵道局| date=2019-11-20| url=https://www.rb.gov.tw/showpage.php?lmenuid=3&smenuid=84&tmenuid=135&pagetype=0| language=zh| access-date=2020-01-28| deadurl=no| archive-date=2021-01-05| archive-url=https://web.archive.org/web/20210105041905/https://www.rb.gov.tw/showpage.php?lmenuid=3&smenuid=84&tmenuid=135&pagetype=0}}</ref>，預定於2021年進入實質動工<ref>{{cite web| author=蔡宗勳| title=嘉義鐵路高架延伸嘉縣段 拚後年動工| website=自由時報| date=2019-05-06| url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2780822| language=zh| access-date=2020-01-28| deadurl=no| archive-date=2020-02-16| archive-url=https://web.archive.org/web/20200216061639/https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2780822}}</ref>，並於2027年完工通車<ref>{{cite web| author=嘉義縣政府新聞行銷處公共關係科| title=嘉義縣長張花冠極力爭取嘉義鐵路高架化「一次核定，分期完工」| website=嘉義縣政府全球資訊網| date=2016-12-08| url=https://www.cyhg.gov.tw/News_Content.aspx?n=20C1A3DAF6A74FCE&s=C9D69086B9DF17A3| language=zh| access-date=2020-01-28| deadurl=no| archive-date=2020-02-16| archive-url=https://web.archive.org/web/20200216061640/https://www.cyhg.gov.tw/News_Content.aspx?n=20C1A3DAF6A74FCE&s=C9D69086B9DF17A3}}</ref>，水上段則有改為大車站平台之倡議，但保留高架化之可能。