檢視墨西哥國際航空的原始碼

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{| class="wikitable"

! <p style="background: #FFFF99; color: #00DB20; margin:auto; padding:5px 0; ">墨西哥國際航空 </p>

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|<center><img src="https://mexico-now.com/wp-content/uploads/2020/08/am1108-1.jpg" width="280" > </center>

<small>[https://mexico-now.com/aeromexico-flies-to-israel-for-the-first-time/ 圖片來自「MEXICONOW 」] <br>

'''英語名稱'''　　AeroMéxico<br>

'''IATA代碼'''　　AM<br>

'''ICAO代碼'''　　AMX<br>

'''總部'''　　　　[[墨西哥]][[墨西哥城]]曼弗雷大廈<br>

'''航空聯盟'''　　	天合聯盟<br>

'''創立日期'''　　1934年 （當時名為Aeronaves de México）<br>

'''網站'''　　　　{{URL|https://www.aeromexico.com/}}<br>
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'''墨西哥国际航空'''（西班牙語：'''AeroMéxico'''，簡稱'''墨航'''）是一家[[墨西哥]]的主要[[航空公司]]，也是該國的[[國家航空公司]]（flag carrier）之一。成立于1934年，其前身为'''Aeronaves de México'''。1988年，为了对公司的业务进行整合，公司更名为Aerovias de México, S.A. de C.V.，同时保留商业名称Aeroméxico。墨西哥航空公司是墨西哥处于领先地位的一家航空公司，是[[天合聯盟]]成员，提供全球性航班服务。

墨西哥國際航空集團旗下公司包括墨西哥國際航空、國域航線子公司[[墨西哥國際連接航空]]和營運部分美墨航線的{{link-en|墨西哥國際航空與你|Aeroméxico Contigo}}。集團目前在墨西哥國內市場佔有率為24.2％，排名第二，僅次於[[沃拉里斯航空]]。 在2019年3月至2020年3月的12個月中，墨西哥國際航空的國際航線市場以15.8％的佔有率位居第一，成為墨西哥最大的國際航空公司集團。<ref>{{cite web|url=https://www.statista.com/statistics/572934/air-carrier-mexico-domestic-market-share/|title=Distribution of domestic air traffic in Mexico in 2019, by airline|website=Statista|accessdate=2020年3月25日|archive-date=2020年7月25日|archive-url=https://web.archive.org/web/20200725003551/https://www.statista.com/statistics/572934/air-carrier-mexico-domestic-market-share/|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.statista.com/statistics/572948/air-carriers-in-mexico-international-traffic/|title=Distribution of international air traffic in Mexico in 2019, by airline|website=Statista|accessdate=2020年3月25日|archive-date=2020年10月22日|archive-url=https://web.archive.org/web/20201022211751/https://www.statista.com/statistics/572948/air-carriers-in-mexico-international-traffic/|dead-url=no}}</ref> 墨西哥國際航空是天合聯盟的四家創始成員之一，另外三間分別為法國航空、達美航空和大韓航空。

墨西哥國際航空與擁有其股份的達美航空一直保持密切合作，達美航空亦於2015年宣布打算收購高達49％的股份。2017年3月14日，[[达美航空]]以6.20亿美元收购墨西哥航空的额外32％股權，完成收购後持股量将增加至36.2%。另外，達美還擁有增購12.8%股份的權利，因此達美未來最多可以持有墨西哥航空49%的股權。2017年5月8日，兩公司之間的聯合商業協議（JCA）生效，在美國和墨西哥之間的所有航班上共享信息、成本和收入。<ref name=dpr>{{cite web|url=http://news.delta.com/delta-and-aeromexico-launch-joint-cooperation-agreement|title=Delta and Aeromexico to launch Joint Cooperation Agreement|website=Delta News Hub|accessdate=2017年8月4日|archive-date=2021年1月17日|archive-url=https://web.archive.org/web/20210117002033/https://news.delta.com/delta-and-aeromexico-launch-joint-cooperation-agreement|dead-url=no}}</ref><ref name=strib>{{cite news |last=Painter |first=Kristen Leigh |url=http://www.startribune.com/delta-to-move-forward-with-aeromexico-joint-venture/407788926/ |title=Delta to move forward with Aeromexico joint venture |website=Startribune.com |publisher=Star Tribune Media Company LLC |date=2016年12月21日 |access-date=2017年1月5日 |archive-date=2020年7月26日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200726172422/https://www.startribune.com/delta-to-move-forward-with-aeromexico-joint-venture/407788926/ |dead-url=no }}</ref>