檢視大船渡線的原始碼

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{| class="wikitable"

! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">大船渡線 </p>

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|<center><img src="https://d2w45mmf8kgysx.cloudfront.net/wp-content/uploads/2021/06/28123256/20210628_jrebrt.jpg" width="280" > </center>

<small>[https://tetsudo-ch.com/11570728.html 圖片來自鉄道チャンネル] <br>

'''日語名稱'''　　おおふなとせん<br>

'''位置'''　　　　[[日本]][[岩手縣]]、[[宮城縣]]<br>

'''啟用日期'''　　1925年7月26日<br>

'''起點'''　　　　[[一之關站]]<br>

'''終點'''　　　　[[盛站]]<br>
</small>

|}

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'''大船渡線'''（{{jpn|j=大船渡線|hg=おおふなとせん|rm=Ōfunato sen}}）是一條連結[[岩手縣]][[一關市]]的[[一之關站]]，途經[[宮城縣]][[氣仙沼市]]、岩手縣[[陸前高田市]]至岩手縣[[大船渡市]]的[[盛站]]，屬於[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）的鐵路線（[[地方交通線]]）。由於{{link-ja|線形 (路線)|線形 (路線)|線形}}類似龍，故設有「龍鐵道大船渡線」（{{lang|ja|ドラゴンレール大船渡線}}）的愛稱。

[[氣仙沼站]]－盛站間與[[氣仙沼線]]、[[三陸鐵道]][[南谷灣線]]、[[山田線]]、三陸鐵道[[北谷灣線]]、[[八戶線]]一同行走於[[三陸海岸]]沿岸，2011年（平成23年）3月發生[[東日本大震災]]以後無法通行，2013年3月2日起氣仙沼站－盛站區間以[[公車捷運系統|BRT]]（巴士高速輸送系統）運行<ref>[http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20130127_3 大船渡線BRT、3月2日運行 気仙沼 - 盛駅間] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130128050946/http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20130127_3|date=2013年1月28日}} - 岩手日報、2013年1月27日</ref>。另外，大船渡線與氣仙沼線的BRT在2016年獲得[[好設計獎]]<ref>[https://www.g-mark.org/award/describe/43923 BRT（バス高速輸送システム） 気仙沼線/ 大船渡線BRT] ，公益財団法人日本デザイン振興会，2016年10月28日</ref>。2020年4月1日氣仙沼站－盛站區間正式废止，改由道路運送法規範，不再是鐵道路線。<ref>{{Cite web|title=気仙沼線(柳津~気仙沼間)及び大船渡線(気仙沼~盛間)における 鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について|url=https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200131_ho01.pdf|accessdate=|author=東日本旅客鉄道株式会社|date=2020-01-31|format=PDF|publisher=|language=ja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200204215535/https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200131_ho01.pdf|archivedate=2020-02-04}}</ref>