檢視宜昌长江公路大桥的原始碼

[[File:  宜昌长江公路大桥5.jpg|320px|缩略图|右|<big>  宜昌长江公路大桥</big>[http://n1-q.mafengwo.net/s6/M00/58/6B/wKgB4lJmN4eAbc1uAAGpW_1AYSY59.jpeg?imageMogr2%2Fthumbnail%2F%21690x370r%2Fgravity%2FCenter%2Fcrop%2F%21690x370%2Fquality%2F100 原图链接][http://www.mafengwo.cn/poi/2973750.html 来自 马蜂窝 的图片]]]

'''宜昌长江公路大桥'''位于中国[[湖北省]][[宜昌市]]，是[[沪渝高速公路]]主干线在湖北省境内跨长江的一座特大型桥梁，桥址位于[[东汉]]末年[[三国]]时期“[[夷陵之战]]”的[[古战场]][[遗址]]——猇亭，桥址北岸距宜昌城区中心约15公里，距三峡机场约8公里，距上游的[[葛洲坝]]22公里、[[三峡大坝]]约50公里，距下游的[[枝城长江大桥]]约45公里。交通部于1995年2月批复同意建设。1996年以交计发1001号批复工程可行性研究报告。项目于1998年2月19日开工建设，2001年9月19日建成通车投入试营运，2004年12月3日以96.46分的优异成绩通过竣工验收，并获得第五届土木工程学会最高奖“詹天佑”土木工程大奖和建筑业协会最高奖“鲁班奖”。

大桥总[[投资]]8.95亿元，主桥净跨960米，全长1188.3米，桥面全宽30米，净宽22米，桥头接线约5公里，设计行车速度为80公里/小时，桥面高程为83.24米，最高通航水位为52.18米，桥型采用双塔单跨[[钢箱梁]][[悬索桥]]，单孔净跨长度为建设时全国第三。

因2005年12月连接大桥南岸的沪渝高速建成通车，2006年政府对大桥南北岸通道进行了改建，将原设在主线的收费站迁建至互通匝道上。2010年4月，宜昌长江公路大桥首次进行大修<ref>[http://jtj.yichang.gov.cn/content-22553-287341-1.html 宜昌长江公路大桥开始首次桥面大修]，宜昌市政府， 2010-4-27</ref>，采用[[树脂]][[沥青]]组合体系[[钢桥面铺装]][[技术]]（简称ERS）重新铺装桥面，替换了使用了9年的双层SMA钢桥面铺装。