檢視張曙光 (鐵道部) 的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''張曙光 (鐵道部)'''<br><img src="https://www.easyatm.com.tw/img/d/f36/nBnauM3X3UDN5UzN3ADM1kTM5ITM4UzMxQjMwADMwAzMxAzLwAzLyEzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg" width="280"></center><small>[https://www.easyatm.com.tw/wiki/%E5%BC%B5%E6%9B%99%E5%85%89%5B%E9%90%B5%E9%81%93%E9%83%A8%E5%89%AF%E7%B8%BD%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E5%B8%AB%5D 圖片來自easyatm]</small> 
|}

'''张曙光'''（1956年|12月25日），男，[[江苏]][[溧阳]]人，[[中华人民共和国]]铁路工程师、政治人物，原[[中华人民共和国铁道部]]副总[[工程师]]兼运输局局长。毕业于[[兰州交通大学]]车辆专业，曾經在[[上海鐵路局|上海]]、[[沈陽铁路局|沈陽]]及[[北京铁路局]]工作，在刘志军担任铁道部长时期，主持设计了中国铁路高速列车（引进技术国产化）、青藏高原客车、新一代大功率交流传动电力机车和内燃机车、客运专线系统集成等国家重大项目和超大型工程，是中国高速动车组技术的奠基人，被誉为“中国高铁第一人”，对张的功过评价类似于日本[[新干线]]列车设计者，原日本国铁技师长島秀雄|島秀雄。

張曙光於2011年2月28日被停职调查，於2013年9月3日因為涉嫌[[受贿罪]]而被[[北京市人民检察院]]第二分院提起公诉，於同月10日，其案件在[[北京市第二中级人民法院]]开庭审理。2014年10月17日，[[北京市第二中级人民法院]]对张曙光受贿案作出一审宣判，判处张曙光[[死刑缓期执行|死刑，缓期兩年执行]]，[[剥夺政治权利]]终身，并处[[没收财产|没收个人全部财产]]。