導覽
近期變更
隨機頁面
新手上路
新頁面
優質條目評選
繁體
不转换
简体
繁體
18.224.60.132
登入
工具
閱讀
檢視原始碼
特殊頁面
頁面資訊
求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。
檢視 成昆铁路 的原始碼
←
成昆铁路
前往:
導覽
、
搜尋
由於下列原因,您沒有權限進行 編輯此頁面 的動作:
您請求的操作只有這個群組的使用者能使用:
用戶
您可以檢視並複製此頁面的原始碼。
{{Infobox person | 姓名 =成昆铁路 | 圖像 = [[ File:成昆铁路1.jpg|缩略图 |居中|200px|[http://www.peoplerail.com/rail/uploadfile/2014/0106/20140106084906401.jpg 原图链接] [http://www.peoplerail.com/rail/show-461-168694-1.html 图片来源]]] | 圖像說明 = 四川省成都-云南省昆明 | 出生日期 = | 國籍 = 中国 | 别名 = | 職業 = | 知名原因 = | 知名作品 = }} '''成昆铁路'''是西南地区乃至我国重要的铁路干线,北起[[四川省]][[成都市]],南至[[云南省]][[昆明市]],线路全长1096km。于1958年7月开工建设,1964年复工建设,1970年7月1日竣工通车,是国家I级单线电气化铁路。 沿线三分之二崇山峻岭、奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横、地势陡峭、地质状况复杂,创造了世界铁路建筑史上的奇迹。[[成昆铁路]]与[[美国]]的阿波罗带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星,被联合国并称为"象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹"。 沿线物产丰富,资源丰富,位于川西平原的成都至峨眉段,素有"川西粮仓"之称,四川省的西昌地区和云南省的元谋至[[昆明]]一带,也盛产粮食和经济作物。沿线地区富藏煤、铁、铜、钒(储量全国第一世界第三)、钛(世界第一)、铅、锌、磷、岩盐、森林木材。成昆铁路的建设,极大便利了西南地区资源运往全国各地的需要。 目前成昆铁路,除了广通北站到昆明站区已完成复线电气化外,其他区段正在进行复线改造,整体改造工程将于2020年完工。成昆铁路复线全线建成后,成都至[[攀枝花]]5小时可达,<ref>[http://news.youth.cn/jsxw/201412/t20141223_6322604_1.htm 成昆复线峨米段今动工 成都至攀枝花或仅3.5小时] 四川新闻网,发布时间;2014-12-23 16:45:41 </ref>至昆明8小时可达。复线线路全长900公里,其中四川境内632公里。新铁路线将主要承担客运功能兼顾货运,老成昆线将主要承担货运功能和短途客运功能。
返回「
成昆铁路
」頁面