檢視新藏公路的原始碼

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| style="background: #66CCFF" align= center|  '''<big>新藏公路</big> '''

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|[[File:新藏公路.jpg|缩略图|居中|[http://image109.360doc.com/DownloadImg/2019/06/2723/164641303_2_20190627111122566 原图链接]]]

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中文名: 新藏公路

国道编号: G219

起 点: [[新疆叶城县]]零公里碑

终 点: [[西藏拉孜县]]查务乡2140公里碑

首尾交汇: 首交315国道，尾汇318国道

勘 探: 1950-54年，及1956年3月

首建单向道: 1956年3月-57年10月

扩大路面: 道班工人持续数十年

冬季也通车: 2002-2003年改建而全年可通车

整建和油化: 2010-2013.10月

里程数参考: 2013年新藏线骑行-5月1日出发

参考文献1: 单人单车独自往返新藏线219国道

参考文献2: 进藏--之《[[新藏线]]》搭车去拉萨

参考文献3: MINI车走过新藏公路最困难路段

考察文献: 张林《[[西北边塞行]]》

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'''新藏公路'''：新藏线之一，传统上指219国道（而216国道中心段称新藏公路二线），北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑，在此交318国道的中尼公路段，又称叶拉公路。可去拉萨而非从乌鲁木齐到拉萨，是重要的进藏路线。

此路平均海拔4500米以上，年平均气温-9°C。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山达坂（即山口）16个、冰河44条，是世界上海拔最高的艰苦公路，有的路段艰险。

此路荒凉区漫长：新疆段只有3村1镇，后程穿越几百里无人区，西藏段的阿里区域村镇也稀少。叶城-狮泉河镇那段千余公里，长期来行走的基本是戍边的高原汽车兵，外加个别的大货司机。后来有一些游客。

1957年10月5日，新藏公路（新疆叶城至西藏阿里地区）建成通车，全长1179公里。1956年-1957年始建简易砂砾公路，最窄处仅2.5米，后数十年扩建。2013年之前很险：漫长无人区、泥石流、塌方、滑坡、大雪阻隔。后整建并修成柏油路。新疆段还待改进，烂路和难走段集中在叶城至三十里营房的360多公里，新疆三座达坂（高山口）仍有泥石流、塌方等问题。

新疆进藏，从海拔1365米的叶城开始，到平均海拔4500米以上，氧气变薄，一些人高原反应强烈，新藏线武警救助遇险游客数千人次。

2013年起是柏油路，驴友大幅减少，大多转向新藏线其它荒道。

支线：普兰县支线；在建康西瓦—和田市支线，三十里营房（赛图拉镇）—皮山县支线。

新藏公路二线即216国道中心段，预计2018-2022建成。<ref>[http://www.360doc.com/content/19/0627/23/53251327_845278579.shtml http://www.360doc.com/content/19/0627/23/53251327_845278579.shtml],360图书馆,</ref>

新藏公路（传统上指219国道，而216国道中心段称新藏公路二线），是继川藏公路、青藏公路之后，进入西藏的第三条公路。原新藏公路北起新疆喀什地区叶城县，南抵西藏阿里地区的噶大克（噶尔），后又南延至边疆城镇普兰，叶城至普兰段公路于1956年3月开工，1957年10月6日通车，叶城至西藏普兰公路全长1500多公里。除了叶城至普兰段，后续又将道路从普兰延伸到了西藏日喀则市拉孜县的2140公里石碑附近，在此与318国道的中尼公路段交汇。它又称叶拉公路。它不是从新疆乌鲁木齐市到西藏拉萨市，但可以去拉萨市，是重要的进藏路线之一。