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[[File: 日本国铁103系电力动车组.jpg|320px|缩略图|右|<big> 日本国铁103系电力动车组</big>[https://i0.hdslb.com/bfs/article/648f6f17ef54f48099ee6b5efe43b64fccb22adf.jpg@1320w_826h.webp 原图链接][https://www.bilibili.com/read/cv6756171 来自 bilibili专栏 的图片]]]

'''日本国铁103系电力动车组'''（[[日语]]：国鉄103系電車／こくてつ103けいでんしゃ Kokutetsu 103-kei densha */?）是[[日本国有铁道]]所开发和使用的一款直流通勤型电力动车组。103系以101系为基础，鉴于101系制造成本高昂，考虑当时日本国铁的[[财政]]状况而设计的。从1963年3月到1984年1月间，共制造出3,447节103系[[车厢]]，是日本历代制造数目最多的铁路车辆。

在国铁分割民营化之后，103系仍然活跃于由日本国铁拆分而出的东日本旅客铁道（JR东日本）、[[东海旅客铁道]]（[[JR东海]]）、[[西日本旅客铁道]]（[[JR西日本]]）等铁路公司的路线上。虽然从首批车辆制造至今已超过50年，但103系尚未完全退役<ref>[https://www.sohu.com/a/190262414_180330 大阪环状线103系列车10月3日退役 新型列车接棒上路]，搜狐，2017-09-06</ref>，较后期制造的车辆现时仍于西日本地区及[[九州]]的筑肥线服务。