檢視日本海號列車的原始碼

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{| class="wikitable"

! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">日本海號列車 </p>

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|<center><img src="https://nihonkai.exp.jp/hm/wp-content/uploads/2012/12/nihonkai9.jpg" width="280" > </center>

<small>[https://nihonkai.exp.jp/hm/n/nihonkai.html 圖片來自トレインマーク事典・別館] <br>

'''日語名稱'''　　にほんかい<br>

'''列車種類'''　　 [[寝车|臥鋪]][[特急]]<br>

'''運行範圍'''　　[[日本]][[大阪市|大阪]]——[[青森縣|青森]]<br>

'''運行路段'''　　[[東海道本線]]、[[湖西線]]、[[北陸本線]]、[[信越本線]]、[[羽越本線]]及[[奥羽本線]]<br>

'''運行日期'''　　1968年10月1日<br>

'''終止日期'''　　	2013年1月6日<br>
</small>

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'''日本海號'''（{{jpn|j=にほんかい|rm=Nihonkai }}）是曾由[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）所營運的[[藍色列車]][[寝车|臥鋪]][[特急]]，行駛於[[大阪車站]]與[[青森車站]]之間。行經[[JR京都線]]（[[東海道本線]]）、[[湖西線]]、[[北陸本線]]、[[信越本線]]、[[羽越本線]]及[[奥羽本線]]。

因大阪與[[東北地方]]間的[[夜間巴士]]往北僅行駛到[[仙台市]]及[[山形市]]，此列車成為[[山形縣]][[庄内]]地方、[[秋田縣]]及[[青森縣]]等地夜間唯一可前往[[關西地區]]的長途公共交通工具，所以常有許多[[修學旅行]]的團體搭乘此列車。

但因為車體老舊及搭乘率下降等原因，2012年3月17日起修正的時刻表，日本海號與[[北國號列車]]（「{{lang|ja|きたぐに}}」，行駛於大阪新潟間）不再每日行駛，而只在旅客較多的期間做為臨時列車行駛<ref>{{cite news|url=http://www.toyama.hokkoku.co.jp/subpage/H20111217103.htm |title=「きたぐに」「日本海」引退へ　ダイヤ改正で３月 |publisher=北國富山新聞 |date=2011-12-17 |accessdate=2012-01-05 |language=ja |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120711092427/http://www.toyama.hokkoku.co.jp/subpage/H20111217103.htm |archivedate=2012-07-11 }}</ref>。2013年1月6日开行最后一班临时列车后，本列车再未开行，并隨著[[北陸新幹線]]於2015年3月14日開通[[長野站|長野]]－[[富山車站 (日本)|富山]]－[[金澤站|金澤]]間路段，使得與北陸新幹線平行之北陸本線路段已被分拆為3個第三鐵道部門經營，以及[[青森车辆中心]]于2015年内对其所属之[[24系客车]]作全部报废处理而名存實亡。

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