檢視杜塞道夫機場車站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''杜塞道夫機場車站'''<br><img src="https://cf.bstatic.com/xdata/images/hotel/270x200/224755937.jpg?k=ad975c09ccdbbb70506c0e65d2e416efe77dba0800efd9e4216913e493a8b080&o=" width="280"></center><small>[https://www.booking.com/landmark/de/bahnhof-dusseldorf-flughafen.zh-tw.html 圖片來自booking]</small> 
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'''杜塞尔多夫机场车站'''（'''Bahnhof Düsseldorf Flughafen'''）是[[德国]][[北莱茵-威斯特法伦州]]首府[[杜塞尔多夫]]市内的两座长途车站之一，自2000年起投入运营。车站坐落在已升级至200km/h的[[科隆－杜伊斯堡铁路]]上，它同时还担负邻城[[拉廷根]]的长途运输联结功能。

与办理[[S-Bahn|城市快铁]]业务的杜塞尔多夫机场航站楼车站一样，机场车站也是位于[[杜塞尔多夫机场]]的两座[[铁路车站]]之一。无人驾驶的高架悬挂列车“[[空中軌道列車|SkyTrain]]”提供车站大楼至各航站楼之间的接驳服务（停靠：机场车站、P4停车场、A/B航站楼、C航站楼）。

在工作日期间，车站日均发送长途列车约40班次（截至2014年）<ref name="bt-18-1606">{{Literatur | Herausgeber= Deutscher Bundestag | Titel= Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Matthias Gastel, Harald Ebner, Christian Kühn (Tübingen), weiterer Abgeordneter und der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Drucksache 18/1420 – Bahnhofsprojekt Stuttgart 21 – Kostenentwicklung und Projektfortschritt | TitelErg= | Band=18 | Nummer= 1606 | Ort=Berlin | Jahr= 2014 | Monat= 6 | Tag= 3 | Seiten= 10 | ISSN= 0722-8333 | Online= http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/18/016/1801606.pdf PDF-Datei }}</ref>。