檢視東京灣跨海公路的原始碼

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! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''東京灣跨海公路及其联络线''' </p>
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|<center><img src="https://image.cdn-eztravel.com.tw/qSHWnyW-aDDQP17QrK6vsTan3P9ET09Ys4VE-7YAVIY/g:ce/aHR0cHM6Ly92YWNhdGlvbi5jZG4tZXp0cmF2ZWwuY29tLnR3L3BvaS9qcC9UWU8vVG9reW8gQmF5IEFxdWEtTGluZS9zaHV0dGVyc3RvY2tfMjc0MzUxNTY1LmpwZw.jpg" width="280"></center><small>[https://www.google.com/search?q=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E7%81%A3%E8%B7%A8%E6%B5%B7%E5%85%AC%E8%B7%AF%E5%8F%8A%E5%85%B6%E8%81%94%E7%BB%9C%E7%BA%BF&tbm=isch&ved=2ahUKEwjg98PzoentAhXOAaYKHeaACmsQ2-cCegQIABAA&oq=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E7%81%A3%E8%B7%A8%E6%B5%B7%E5%85%AC%E8%B7%AF%E5%8F%8A%E5%85%B6%E8%81%94%E7%BB%9C%E7%BA%BF&gs_lcp=CgNpbWcQDFDml0RY5pdEYIWpRGgAcAB4AIABVogBVpIBATGYAQCgAQGqAQtnd3Mtd2l6LWltZ8ABAQ&sclient=img&ei=qezlX6D_LM6DmAXmgarYBg&bih=435&biw=1024&hl=zh-TW#imgrc=wf5qhZrHuQyJsM 圖片來自google]
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'''東京灣跨海公路及其联络线'''（{{lang-ja|東京湾横断道路・東京湾横断道路連絡道}}），又稱為'''東京灣水線及其联络线'''（{{lang|ja|東京湾アクアライン・東京湾アクアライン連絡道}}，{{lang|en|'''''Tokyo Bay Aqua-Line'''''}}），是一條橫跨[[日本]][[東京灣]]的[[高速公路]]，由[[海底隧道]]與[[跨海大橋]]結合而成，銜接[[神奈川縣]][[川崎市]]與[[千葉縣]][[木更津市]]。整條公路啟用於1997年12月18日，需要付通行費用。完工之時由[[日本道路公團]]營運，2005年10月1日日本道路公團解散後改由[[東日本高速道路]]接手經營。<ref>[http://www.storm.mg/lifestyle/74797 風傳媒：蓋海底隧道沒你想得簡單！短短15分鐘路程，日本人展現超細心設計]</ref>

全線靠近川崎的一邊，是條長9.6[[公里]]的海底隧道，稱為「水隧」（{{jp|j=アクアトンネル|rm=Aqua Tonneru}}），是日本第4長的[[公路隧道]]；而靠近木更津的一邊，則是長4.4公里的[[高架橋]]，稱為「水橋」（{{jp|j=アクアブリッジ|rm=Aqua Burijji}}），為日本最長的橋梁。兩者的中央銜接處是一座[[人工島]]，稱為「[[海螢火蟲停车区|海螢]]」（{{lang|ja|海ほたる}}；正式名稱為「木更津人工島」），島上設有[[公路服務區]]。另外還有一座較小的人工島（正式名稱為「川崎人工島」），是隧道的通風口。

總工程費用相當高昂，約投入了14,409億[[日圓]]，但是卻未能發揮預期帶動人潮的功能，而且昂貴的通行費進一步壓抑了利用人數，以致於資本回收遙遙無期，受到很大的批評。