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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">橫須賀·總武快速線 </p> |- |<center><img src="https://sa.bbkz.net/forum/attachment.php?attachmentid=1497562&stc=1&thumb=1&d=1430570038" width="280" > </center> <small>[https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1467823 圖片來自背包客棧] <br> '''日語名稱''' よこすか・そうぶかいそくせん<br> '''運行範圍''' [[日本]][[神奈川縣]]、[[東京都]]、[[千葉縣]]、([[茨城縣]])<br> '''經由路線''' [[橫須賀線]]、[[東海道本線]]、[[總武本線]]、([[內房線]]、[[外房線]]、[[成田線]]、[[鹿島線]])<br> '''運行日期''' 1889年6月16日(橫須賀線[[大船站]]-[[橫須賀站]]間)<br> '''起點站''' [[久里濱站]]<br> '''終點站''' [[千葉站]]<br> </small> |} </div> '''橫須賀·總武快速線'''({{jpn|j=横須賀・総武快速線|hg=よこすか・そうぶかいそくせん|rm=Yokosuka-Sōbu Kaisoku sen}})是[[東日本旅客鐵道]](JR東日本)的[[通勤鐵路|通勤列車]][[運行系統]]之一,由[[神奈川縣]][[橫須賀市]][[久里濱站]]開始,經[[東京都]][[千代田區]][[東京站]],至[[千葉縣]][[千葉市]][[千葉站]]為止。代表色是接近列车车体色的蓝色({{Color|#007ac0|■}},称为“须贺色”),[[車站編號]]使用的路線記號是'''JO''','''J'''R y'''O'''kosuka-s'''O'''bu(JR 横须贺-总武),全线位于东京地区的{{link-ja|電車特定区間}}({{link-ja|E電}})内。 正式路線名稱上,久里濱站-[[大船站]]間是[[橫須賀線]]的一部分,大船站-東京站間是[[東海道本線]]的一部分,其中,东京站-品川站间行经被俗称为“东京隧道”的地下绕线,品川站-鹤见站间行经被称为“[[品鹤线]]”的[[新川崎站]]货物线,两段线路都为东海道本线的组成部分。東京站-千葉站間是[[總武本線]]的一部分([[总武快速线]])。一部分列車由千葉站起再直通至總武本線[[成東站]]、[[內房線]][[君津站]]、[[外房線]][[上總一之宮站]]、[[成田線]][[成田機場站]]、[[鹿島線]][[鹿島神宮站]]。 该系统是1960年代為減輕東京通勤列車擁擠狀況而施行的「[[通勤五方面作戰]]」的一環,1972年(昭和47年)7月15日完成了總武本線东京站-锦丝町站间的新线敷设,以及[[锦丝町站]]-[[津田沼站]]間四线化,作为总武快速线的一部分运行,并在1980年(昭和55年)10月1日開始實行通稱'''SM分離'''(也稱'''MS分離'''和'''SF直結'''(以下採用前者的「SM分離」表記)的运行模式调整,橫須賀線與總武快速線开始互相直通運行,本条目記載自此以後一体化的系统所使用的列車與車輛、運行形態等。
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