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{| class="wikitable" align="right" |- | style="background: #FF2400" align= center| '''<big>油门</big>''' |- |<center><img src=https://img2.baidu.com/it/u=1133910547,2177812175&fm=253&fmt=auto&app=138&f=JPEG?w=716&h=500 width="300"></center> <small>[https://image.baidu.com/search/detail?ct=503316480&z=0&ipn=d&word=%E6%B2%B9%E9%97%A8&step_word=&hs=0&pn=7&spn=0&di=7077213605308923905&pi=0&rn=1&tn=baiduimagedetail&is=0%2C0&istype=0&ie=utf-8&oe=utf-8&in=&cl=2&lm=-1&st=undefined&cs=1155142180%2C1719650561&os=2384550781%2C3284116458&simid=1155142180%2C1719650561&adpicid=0&lpn=0&ln=1714&fr=&fmq=1651906173892_R&fm=&ic=undefined&s=undefined&hd=undefined&latest=undefined©right=undefined&se=&sme=&tab=0&width=undefined&height=undefined&face=undefined&ist=&jit=&cg=&bdtype=0&oriquery=&objurl=https%3A%2F%2Fgimg2.baidu.com%2Fimage_search%2Fsrc%3Dhttp%3A%2F%2Fpic2.zhimg.com%2Fv2-b56bdbd74b85f4a1e7ae53ad2f19c275_r.jpg%3Fsource%3D1940ef5c%26refer%3Dhttp%3A%2F%2Fpic2.zhimg.com%26app%3D2002%26size%3Df9999%2C10000%26q%3Da80%26n%3D0%26g%3D0n%26fmt%3Dauto%3Fsec%3D1654498194%26t%3D7afacd02f4a4848adbfb9fc5d3c3c0a3&fromurl=ippr_z2C%24qAzdH3FAzdH3Fooo_z%26e3Bziti7_z%26e3Bv54AzdH3Fq7jfpt5gAzdH3F9bd8almd9&gsm=8&rpstart=0&rpnum=0&islist=&querylist=&nojc=undefined&dyTabStr=MCwzLDIsMSw2LDQsNSw3LDgsOQ%3D%3D 来自 呢图网 的图片]</small> |- | style="background: #FF2400" align= center| '''<big></big>''' |- | align= light| 中文名称;油门 外文名称;accelerator 属于;内燃机上控制燃料供量的装置 拼音;yóumén 别称;风门,节气门 |} '''油门''',又称“风门”,“节气门”。是指控制发动机功率(推力)的操纵装置。在[[活塞]]式航空发动机上,油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量,从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上,油门控制燃油调节器的计量燃油流量,从而决定发动机产生的推力。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆,通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、[[滑轮]]、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油[[调节器]]进行控制。在飞机上油门杆操纵总是前推增大功率(推力),后拉减小功率(推力)。<ref>[https://news.mydrivers.com/1/357/357243.htm 油门和刹车 为什么不各放一边?],知道日报 ,2014-12-21</ref>
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