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[[File: 津浦铁路.jpeg|有框|右|<big> 津浦铁路</big>[http://n.sinaimg.cn/front/189/w605h384/20181213/sdDa-hqackaa9443722.jpg 原图链接][https://k.sina.cn/article_6629776904_18b2a5e0800100doqq.html?cre=tianyi&mod=pcpager_china&loc=4&r=9&doct=0&rfunc=100&tj=none&tr=9 来自 新浪网  的图片]]]

'''津浦铁路'''是近代中国建成较早的长途铁路干线<ref>[https://m.sohu.com/a/326108508_120053512 上铁印记“津浦铁路”原来叫“津镇铁路”]，搜狐，2019-07-10</ref>。铁路始建于1908年，并在1912年全线通车，是继[[京汉铁路]]后，中国又一条南北交通干线。线路位于[[华东地区]]，大致呈南北走向，起始于今日的[[天津北站]]，经过华东地区的[[河北]]、[[山东]]、[[安徽]]和[[江苏]]四省，终于位于南京长江北畔的[[浦口站]]，全长1009公里，后因故延至[[天津东站]]，正线全长为1013.830公里。开通后，列车通过南京铁路轮渡来往对岸的下关站和[[沪宁铁路]]，直到南京长江大桥的落成。作为全中国最重要的铁路干线之一，津浦铁路承担了艰巨的运输任务，也见证了各方势力的角逐和时代的兴衰。铁路沿线城市布列，工矿[[企业]]集中，矿产资源丰富，工农业发展迅速，[[旅游]]资源得天独厚，使铁路的运输非常繁忙。

自2007年1月1日起，津浦铁路天津西至林场段和原先的京山线[[北京]]至南仓段、[[沪宁铁路]]合并为京沪铁路。