檢視港岛线西延的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:	#D8D8EB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''港島綫西延''' </p>
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|<center><img src="https://www.hkrail.net/hk/Future.src/HKRailNet-2020.04-C-Future.png" width="280"></center><small>[https://www.hkrail.net/hk/Future/ 圖片來自hkrail]
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'''港島綫西延'''（'''Extension of Island Line to Western District'''），工程名稱為「西港島綫」（West Island Line）是[[香港鐵路有限公司]]的鐵路項目，為港島綫第三期的發展項目，亦是在[[將軍澳線]]（工程編號為6XX）完工後，下一個採用前地鐵工程編號的港鐵工程（工程編號為7XX），同時為首個採用剛性懸掛電纜，以及[[兩鐵合併]]後首項動工的港鐵項目。是次工程旨在於將原有[[港島綫]]向西伸延。延綫共設3個車站，分別為[[西營盤站]]、[[香港大學站]]及[[堅尼地城站]]，為[[香港島]][[西環|西區]]提供鐵路服務，並且接駁香港島其他地區。

延綫於2009年8月10日動工，[[堅尼地城站]]及[[香港大學站]]如期2014年12月28日通車，[[西營盤站]]則於2015年3月29日啟用。項目造價約185億港元，每小時單向的最高運載乘客數量最高可以達到85,000人次。