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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">筑肥線 </p> |- |<center><img src="https://tetsu-rosen.com/wp-content/uploads/2021/06/%E7%AD%91%E8%82%A5%E7%B7%9A.png" width="280" > </center> <small>[https://tetsu-rosen.com/rosenzu/kyushu/post-0-42/ 圖片來自全國鐵道路網] <br> '''日語名稱''' ちくひせん<br> '''範圍''' [[日本]][[福岡縣]]、[[佐賀縣]]<br> '''通車''' 1923年12月5日<br> '''站數''' 31個<br> '''起點''' [[姪濱站]]<br> '''終點''' [[伊萬里站]]<br> </small> |} </div> '''筑肥線'''({{jpn|j=筑肥線|hg=ちくひせん|rm=Chikuhi sen}})是連接[[福岡縣]][[福岡市]][[西區 (福岡市)|西區]]的[[姪濱車站]]與[[佐賀縣]][[唐津市 (日本)|唐津市]]的[[唐津車站]]及佐賀縣唐津市的[[山本車站 (佐賀縣)|山本車站]]與佐賀縣[[伊萬里市]]的[[伊萬里車站]]的鐵道路線([[幹線]]),由[[九州旅客鐵道]]營運。而此線是九州旅客鐵道中唯一一條使用直流電的鐵路路線。 筑肥線被唐津線一分為二於唐津-山本間,雖然在JR的官方命名中它們還是同一條路線,但在實務上姪濱-唐津之間的東段習慣稱呼為「筑肥東線」,山本-伊萬里間的西段則稱為「筑肥西線」,分別有不同的列車班次安排。
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