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[[File:联合航空232号班机22.jpg|350px|缩略图|右|[https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180518/71b6c46c9e0c497799ab226719f36a83.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/232107187_120079 来自 搜狐 的图片]]] [[联合航空232号班机]](UA/UAL232)是联合航空一个定期自[[科罗拉多州]][[丹佛]]飞往[[宾夕法尼亚州]][[费城]]的班机。在1989年7月19日,一架飞行此班次的道格拉斯DC-10-10三引擎广体客机之二号引擎(位于垂直尾翼基部)因为扇叶材料的瑕疵,叶片断裂且断裂后射出的碎片损坏了机上为数共三套的液压系统,导致各翼面的控制功能失效。在无舵面工作的情况下,机组人员在原本坐在后舱中的一位非值勤[[飞行员]]丹尼斯·费齐(Dennis E. Fitch)之协力下,靠着控制仅存的2具引擎调整飞行方向,尝试让班机在爱荷华州苏城紧急迫降。 虽然班机在迫降时还是不幸发生失控翻覆的情况,造成285名乘客及11名乘务人员中有111人罹难<ref>[https://zhuanlan.zhihu.com/p/125764854, 空中浩劫系列(十九)联合航空232号航班(著名的苏城迫降,机上有个不当班的DC-10教练员)],知乎,2020-06-08</ref>,但若不是机组人员的处理得当,原本伤亡应更加惨重。由于当时地面上的人员早就知道该班机可能会在迫降时失事,因此电视台摄影师早已在机场边等候记录飞机迫降的过程,使得它成为[[航空]]史上记录最完整的空难之一。 机组员被迫使用远高于标准的空速进场,降落时客机时速甚至一度超过[[航天]]飞机的降落时速。受损的DC-10在着陆前原本还保持大致正确的姿态与航向,但在触地前的最后一刻却向右偏滚,机组人员全力修正无效后右机翼触地,在高速下的撞击导致机身翻滚并解体。
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