檢視葵青貨櫃碼頭的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #D8D8EB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''葵青貨櫃碼頭''' </p>
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|<center><img src="https://www.explorehk.net/wp-content/uploads/2019/06/100-2.jpg" width="280"></center><small>[https://www.explorehk.net/kwai-tsing-container-terminals/ 圖片來自explorehk]
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'''葵青貨櫃碼頭'''（Kwai Chung Container Port）、葵涌貨櫃碼頭（Kwai Chung Container Terminals），是[[香港]]及[[珠三角]]的最主要的[[貨櫃]][[物流]]處理中心，對[[華南]]極為重要，目前是全球第八大貨櫃港<ref>[https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/finance/20190224/bkn-20190224195442726-0224_00842_001.html 深度解構：香港貨櫃吞吐被青島超越　全球排名滑落第八位 港貨櫃港排名跌至第六]</ref>。

於1992年至2004年為全球最繁忙的貨櫃港口。[[香港社會]]曾就是否興建十號貨櫃碼頭引起討論，而綜合包括人力、交通和土地成本等多方因素。與此同時，葵青貨櫃碼頭的吞吐量自2005年起不斷下跌。2013年，貨櫃碼頭工人曾發生工潮，以抗議[[李嘉誠]]旗下公司的待遇刻薄<ref>[http://www.straitstimes.com/the-big-story/asia-report/hong-kong/story/hk-port-linked-li-ka-shing-hit-protests-20130402 HK port linked to Li Ka Shing hit by protests] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140520222912/http://www.straitstimes.com/the-big-story/asia-report/hong-kong/story/hk-port-linked-li-ka-shing-hit-protests-20130402 |date=2014-05-20 }}</ref>。
葵青貨櫃碼頭佔地龐大，位於[[下葵涌]]、[[青衣島|青衣]]及[[昂船洲]]一帶沿岸，共有9個貨櫃碼頭，佔地279公頃，提供24個泊位共7,804米深水岸線，可以停泊世界上最大型的[[貨櫃船]]。碼頭全年總處理能力逾1,900萬個標準[[貨櫃單位]]（TEU）。於2005年，葵青貨櫃碼頭處理的貨物總量約為1,400萬個貨櫃單位。每逢[[颱風]]吹襲香港，並且帶來[[強風]]或嚴重交通事故，葵青貨櫃碼頭便會逐步停止運作。當風暴過後，前往交收貨物的貨櫃車往往會將附近道路擠至水洩不通，導致公共運輸癱瘓做成延誤，[[香港運輸署|運輸署]]、[[新界西]]各[[區議會]]、[[香港警務處]]和交通基建管理有限公司就需要啟動[[緊急事故應變機制]]應對。