檢視轮胎式联轴器的原始碼

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|<center>'''轮胎式联轴器'''<br><img
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'''轮胎式联轴设备'''

轮胎联轴器轮胎体是轮胎联轴器必要的备件之一，相应的分为UL、LA、LB轮胎体。轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类，凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体，骨架上的螺栓孔处焊有[[螺母]]。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接，依靠拧紧[[螺栓]]使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩，轮胎环工作时发生扭转剪切变形，故轮胎联轴器具有很高的弹性，补偿两轴相对位移的能力较大，并有良好的[[阻尼]]，而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。其缺点是[[承载能力]]不高、外形尺寸较大，随着两轴相对扭转角的增加使轮胎外形扭歪，轴向尺寸略有减小，将在两轴上产生较大的附加[[轴向力]]，使轴承负载加大而降低寿命。轮胎联轴器高速运转时，轮胎外缘由于离心力的作用而向外扩张，将进一步增大附加轴向力。为此，在安装联轴器时应采取措施，使轮胎中的应力方向与工作时产生的应力方向相反，以抵消部分附加轴向力，达到改善[[联轴器]]和两轴承的工和条件。

*中文名:[[轮胎式联轴器]]

*类    型:凸型和凹型

*分    类:UL、LA、LB轮胎体

*属    性:轮胎联轴器必要的备件

*缺    点:是承载能力不高、外形尺寸较大

*型    号:UL型轮胎式联轴器，LLB型轮胎联轴器等