檢視避难线的原始碼

[[File:避难线22.jpg|350px|缩略图|右|[http://img.mp.sohu.com/upload/20170731/7acf2c9381f44cedbbbb5a245cb1d1e5_th.png 原图链接][https://www.sohu.com/a/161090128_704362 来自 搜狐 的图片]]]

'''避难线'''，是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

可在区间或站内设置避难线。通常平均坡度大于大于15‰的长大下坡的坡脚，设避难线，以反坡势能抵消[[列车]]的动能。

截至1986年的调查，[[中国铁路]]共修建了75条避难线，其中使用的有51条，未按避难线使用或拆除的24条。其长度为200-500m，设在进站端的70%，设在出站端的30%。最长的避难线是平汝支线的柳树沟，长2373m；最短的为[[宝成铁路]]的[[杨家湾]]，仅145m。最大坡度为[[兰新铁路]]的沙沟台192.5‰。此后修建的新线均未设避难线<ref>[http://amuseum.cdstm.cn/AMuseum/railway/tlxl/xl/t20080912_0655.html 避难线类型 ]，中国数字科技馆</ref>。