檢視邯长铁路的原始碼

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| style="background: #008080" align= center|  '''<big>邯长铁路</big> '''

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中文名 :邯长铁路

通车时间：1984年5月

全长：221.7 km

设计标准：国铁I级

起点：京广线邯郸站

终点：太焦线长治北站

正线数目：悬钟站以东为双线，以西为单线

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'''邯长铁路'''为[[河北]]省[[邯郸市]]至[[山西]]省[[长治市]]的铁路，东起京广线北京铁路局邯郸站，经[[河北]]省武安、涉县、[[山西]]省黎城、潞城至太焦线长治北站并连接晋中南铁路通道，全长221.7公里，河北境内为151公里，山西境内70.7公里。
以悬钟站为界，(含悬钟站)以东至[[邯郸]]站为双线电气化铁路，以西至长治北站为单线电气化铁路。
邯长线，由原磁山支线、邯和支线、磁涉支线和涉长铁路组成。共有车站33个。60年代末期，铁三院开始投入该线的勘测设计，始建于1978年，设计运输能力1390万吨。1998年，为配合邯济铁路通车的需要，又投资9.4亿元进行了扩能改造，运输能力为1900万吨。
2010年 3月21日，为适应现代铁路运输需求，和配合邯济铁路扩能改造(增建二线并电气化改造)和邯黄铁路(新建单线电气化铁路)通车需要，邯郸至长治铁路再次扩能改造，对既有线路(悬钟站至邯郸南站)增建二线并电气化改造，(长治北站至悬钟站)(维持单线)电气化改造。通车后，(悬钟站至邯郸南站)运力为18000万吨/年，客车15对/日，长治北站至悬钟站运力为4000万吨/年，已于2015年3月底开通双线电气化，并与邯济、邯黄铁路同时投入运营。