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{| class="wikitable" align="right" |- |<center><img src=https://img1.xcarimg.com/aikahao/76/df/76df1652f21d047913fd4fd0864b3e4b.jpeg-w852wm0.jpg width="310"></center> <small>[https://aikahao.xcar.com.cn/item/1063458.html 来自 网络 的图片]</small> |} '''高压挤塑成型新能源汽车蓄电池铜排'''耐3.5KV高压挤塑成型[[新能源汽车]]<ref>[https://www.sohu.com/a/720126508_121663717 新能源汽车发展现状及未来趋势],搜狐,2023-09-13 </ref>蓄电池铜排,目前,大部分铜排绝缘层都是采用传统的热缩工艺,生产效率低下。同时,产品绝缘层厚度不均匀,存在被击穿的风险,严重影响了整车安全性能。此外,铜排折弯只能按照较为传统的折弯方法加工成固定的形状,较难根据客户需要加工成多种形状。本[[项目]]针对以上问题,采用铜排交联聚乙烯挤压包裹成型工艺和自主设计的数控自动折弯控制程序、高精度电阻焊工艺,保证了产品耐高压性能、导电性能,大幅度提高了产品的生产效率和成品率。
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