檢視高雄市区铁路地下化计划的原始碼

[[File:高雄市区铁路地下化计划23.jpg|350px|缩略图|右|[https://cdn2.ettoday.net/images/3539/d3539145.jpg 原图链接][https://www.ettoday.net/news/20180907/1253878.htm 来自 新闻云 的图片]]]

'''高雄市区铁路地下化计划'''（简称高雄铁路地下化）为[[台湾铁路管理局]]台铁捷运化暨台铁立体化改建计划，也是中华民国政府继台北铁路地下化之后所兴建的第二座地下铁路，实际上共分为“高雄计划”、“左营计划”、“凤山计划”三阶段。本工程范围北起自高雄市左营区新左营车站南方、南达[[高雄市]]凤山区大智陆桥前方、未包含大智桥，施工路段总长度约15.37公里，总经费新台币998.69亿元，2009年6月26日动工兴建；原定2018年8月通车，但因凤山车站征收争议及[[安全]]检查未完成而延宕，第一阶段已于2018年10月14日切换通车<ref>[http://mini.eastday.com/a/181015162219691.html 高雄铁路地下化首日状况百出！ 网友痛批:品控怎么过的关?]，东方资讯，2018-10-15</ref>，第二阶段工程则预计2023年完工。