檢視龍和道的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''龍和道''' </p>
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|<center><img src="https://th.bing.com/th/id/R.9c8c0d0a07df78c7edc4b63e9b74d431?rik=ZHvNGYpfxnHehg&riu=http%3a%2f%2fthe-sun.on.cc%2fcnt%2fnews%2f20100223%2fphoto%2f0223-00407-053p1g1.jpg&ehk=MUQ5Ycsy213eHwyqVWxj6JjVfbRiHgnP55t7xuzbu3Q%3d&risl=&pid=ImgRaw&r=0" width="280"></center><small>[https://the-sun.on.cc/cnt/news/20100223/00407_053.html 圖片來自the-sun]
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'''龍和道'''（{{lang-en|Lung Wo Road}}）是[[香港]][[香港島]][[中環]]至[[灣仔]]海旁的一條行車道路，為[[中環及灣仔填海計劃#中區填海計劃|中區填海計劃第3期]]的主要道路。龍和道中環段率先於2010年2月23日通車，[[添華道]]至[[分域碼頭街]]的金鐘段的西行綫及東行綫先後於2011年7月31日及10月31日通車。[[分域碼頭街]]至[[菲林明道]]的灣仔段於2018年6月18日通車，惟通車初期未有即時命名，延至翌年3月15日才正式併入龍和道，而原先近[[分域碼頭街]]的一小段北行路段同日起重新命名為「'''龍合街'''」（{{lang-en|Lung Hop Street}}）。

龍和道由[[中環及灣仔填海計劃#中區填海計劃|中區填海計劃第1期]]的[[民祥街]]開始向東延伸，經填海地連接至在[[中環及灣仔填海計劃#灣仔發展計劃|灣仔發展計劃第2期]]的[[菲林明道]]，即分別為[[國際金融中心 (香港)|國際金融中心]]的東面和[[香港會議展覽中心]]的西面，全長1.6公里。龍和道東行為2線行車，西行則為3線行車，來往共5線。

龍和道為中環往返灣仔的主要公路，為不途經[[中環灣仔繞道]]的車輛提供替代路線前往灣仔，毋須與前往[[金鐘]]和[[半山區]]的車輛共用[[干諾道中]]及[[夏慤道]]東行，紓緩這些路段的擠塞。龍和道在[[添馬公園]]下方設有行車隧道。中環灣仔繞道通車後，[[林士街天橋]]東行須經龍和道和[[愛丁堡廣場]]前往干諾道中。

龍和道途經[[愛丁堡廣場]]的北面，即是[[愛丁堡廣場碼頭]]和[[皇后碼頭]]的舊址及其附近海域。它在填海計劃中的編號為'''P2路'''及'''D11路'''，是清拆碼頭時所爭拗的重點之一。