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[[File:马来西亚铁路.jpg|350px|缩略图|右|<big></big>[https://img2.jiemian.com/101/original/20170809/150227167125375900_a580x330.jpg 原图链接][https://www.jiemian.com/article/1536772.html 来自 界面 的图片]]] '''20型柴油机车'''是马来亚铁道的[[电力]]传动柴油机车车型之一,也是马来西亚铁路史上第一款干线[[柴油机车]]。1957年至1958年间,作为[[英国]]援助马来亚铁道重建工作的一部分,共有26台由英国制造的20型电力传动柴油机车在马来亚投入运用,同时亦标志着马来亚铁道干线牵引动力内燃化的开始。 20型柴油机车是由[[英国]]电气公司设计制造,其中首批10台机车由英国电气普雷斯顿工厂制造,第二批10台机车外包给伏尔干铸造厂制造,而最后6台机车则外包给罗伯特·斯蒂芬森和霍索恩公司(RSH)制造。首台机车于1957年3月29日出厂并交付马来亚铁道。20型柴油机车于1980年代逐步停运及报废,而最后一台机车则是在1991年退役。目前仍然有一辆完整的20型柴油机车(20125)得到保存,作为[[苏丹]]莎阿南博物馆的展品<ref>[http://www.52wangkai.cn/wlyy/wlxw/37260.html 马来亚铁道20型柴油机车 ],王凯个人博客,2019-12-19</ref>。
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